紐約地鐵公車票價明年起漲至3元 鐵路、橋隧過路費一起漲

大都會運輸署(MTA)董事會9月30日表決通過了新的票價調整方案。根據方案，明年1月起紐約市內地鐵公車票價將漲至3元、快速巴士漲至7.25元，兩大通勤鐵路除城市票外的其他普通票價普漲4.5%。與原本公布的計畫相比，最終落實的方案在優惠計畫上有所擴大，並將七日封頂價格降低了1元。

根據表決通過的方案，紐約市地鐵、普通巴士和「輔助出行服務」(Access-A-Ride) 的單次票價將從現有的2.9元漲至3元，半價優惠相應從1.45元漲至1.5元；跨區快速巴士單次票則從7元漲至7.25元，優惠票從3.5元漲至3.6元。沒有OMNY支付系統的乘客購買單程票的價格將從3.25元漲至3.5元。

長島鐵路(LIRR)和北線鐵路(Metro North)的票價格平均漲幅4.5%，但北線鐵路位於哈德遜河西岸、與新澤西通勤鐵路聯合運營的兩條線路票價不變，兩大通勤鐵路系統的月票票價上限也維持在500元不變。

同時，MTA管轄的收費橋梁和隧道單程通行費也將同步調漲7.5%。其中紐約州E-ZPass用戶經過幾條主要的跨區橋隧通道時，每次將被課費7.46元；設備安裝不正確導致收費系統須使用輔助比對工具完成課費的，將被加收懲罰性費用，每次被課9.79元；沒有E-ZPass或使用外州E-ZPass帳戶的車輛，單次費用漲至12.03元。

在優惠計畫方面，OMNY七日封頂票價將為35元，用戶在任意七天的周期內只要支付票價滿35元(12次)，此後乘車全部免費。最新通過的票價方案比原本公布的版本增加了快速巴士的七日封頂價，乘客在七日周期內付費滿67元，此後免費。與此同時，舊式紙質Metro Card將在新票價方案開始執行時同步停止發售，這意味著原有預付費制的市內地鐵公車周票和月票也將退出歷史舞台。而從Metro Card停售時刻起，OMNY卡的售價也將從現有的1元漲至2元。

通勤鐵路亦擴大了優惠範圍。其中乘坐區間位於紐約市內的乘客，在購票時將自動匹配為城市票(CityTicket)，平峰價格5.25元、高峰價格7.25元，而城市票的覆蓋範圍也將擴展至原本不適用的遠洛克威(Far Rockaway)車站。新的「日票」(Day Pass)也將推出，取代原有的往返票。「日票」價格比乘客所乘區間的兩個單程票便宜10%，並且可以在購票當日至次日凌晨4時前無限次使用。此外，通勤鐵路也將仿照市內地鐵的周期獎勵機制，乘客在14天周期內、在相同站點區間乘車滿10次，將獲得一次免費乘車的機會。而5至17歲的兒童在與成年人共同乘車時，將可享受1元票價，無論其乘車距離和是否處在高峰時段。