去年乘客逃票 每分鐘地鐵330人 公車710人
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監管機構公民預算委員會(Citizens Budget Commission，簡稱CBC)日前公布的分析報告顯示，2024年大都會運輸署(MTA)因地鐵公車逃票和逃避過路、過橋費共損失約10億元，遠高於MTA自己估算的數字。據預計，MTA今年此項損失將為9億元。
CBC的研究報告稱，去年MTA的公車票未付損失為5億6800萬元，地鐵票未付損失為3億5000萬元，通勤鐵路票未付損失至少有4600萬元，過路過橋費未付損失至少為5100萬元。這項研究還顯示， 2024年MTA這些損失的總和幾乎是新冠疫情前2019年3億50萬元的三倍。
報告說，「2024年，每分鐘就有330張地鐵票和710張公車票被逃票」。報告同時指出，MTA和市警總局不可能對每一張逃票都進行追查和處罰。
這份報告指出，MTA對逃票損失的估計通常低於CBC的估計。MTA的估計數字通常為7億至8億元，低於CBC的估計數字，因為MTA假設逃票者中很大一部分人本來就不會付錢。
不過這項報告也指出，雖然2025年MTA的乘客流量將高於去年，但因為加強了執法力度，票款和通行費的損失從2024年底開始穩步下降。CBC總裁萊恩(Andrew Rein)表示，雖然2025年損失有所下降，但總額仍然很大，問題仍然很嚴重，「從一方面來看，看到損失減少是件好事；但從另一方面來看，我們仍然將看到9億元的損失，這相當於三輪票價上漲。坦白說，這些數字是疫情前的三倍」。
MTA為阻止逃票者所做的各種努力，包括設置尖刺、安裝高大的現代化檢票閘機、關閉緊急進出口、聘請私人保安，以及一項耗資100萬元的逃票者心理研究基本上都失敗了。
研究認為，解決逃票問題對於彌補MTA高達8億元的結構性營運預算缺口至關重要。
