長島鐵路工會最快將於9/18罷工 MTA公布應變計畫

長島鐵路(LIRR)五個工會近日威脅最早將於18日(周四)發動罷工，作為全美最繁忙的通勤鐵路，預計屆時將會影響每日乘坐的30萬名乘客；大都會運輸署(MTA)12日表示，若罷工造成停擺，將提供「有限的服務選項」，包括提供三個LIRR車站至地鐵站的接駁巴士；MTA並敦促通勤客於罷工期間盡量在家工作，或暫住在紐約市內或附近的親友家中。

四個月前新澤西運輸局(NJ Transit)的工程師曾罷工三天，除導致許多人無法按照慣例上班外，已購買月票的乘客不得已再自掏腰包尋找其他交通方式；然而長島鐵路罷工的影響可能更嚴重，新澤西通勤客仍有PATH地鐵、渡輪、公車等進出城的選擇，但長島居民只能依賴LIRR。

MTA首席客戶官Shanifah Rieara表示，若罷工，將無法替代完整的服務，但會盡最大努力確保長島鐵路乘客持續使用交通服務，MTA鼓勵乘客屆時盡量在家工作；此外在班次停擺期間將提供「有限的服務選項」，MTA將提供三個LIRR車站至地鐵站的接駁巴士，每10分鐘一班，主要服務必須上班且無法在家工作的乘客。

巴士服務時間為早上4時30分至早上9時，下午3時至傍晚7時，路線包括：Bellmore車站至Howard Beach-JFK機場地鐵A線站、Hicksville車站至Mets-Willets Point地鐵7號線站、Ronkonkoma車站至Mets-Willets Point地鐵站。

此外還將提供從東部地區至皇后區地鐵的有限接駁巴士服務，MTA建議乘客使用 Nassau Inter-County Express巴士前往法拉盛緬街或169街地鐵站，MTA將在官方網站專頁即時更新有關罷工的資訊。

對於這次可能的罷工事件，紐約州長霍楚(Kathy Hochul)怪罪於川普總統，她指聯邦政府下屬的國家調解委員會(National Mediation Board)協商合約糾紛時，任由工人離開談判桌，這實際上就在為發動罷工鋪路，「白宮已經介入，結果搞砸了整個過程」；據聯邦「鐵路勞動法」(Railway Labor Act)，州府可以要求川普設立緊急委員會來調解合約糾紛，以避免罷工，但霍楚迄今尚未採取此一行動。

據悉，威脅罷工的五個工會已三年沒有新合約，他們日前致函霍楚，指控MTA持續誤傳談判進度，而他們的提案也只是希望能跟上紐約不斷上漲的生活成本；工會要求加薪能夠應對高通膨，並高於其他最近與MTA達成協議的工會，對此MTA官員回應，工會無力承擔這些工會希望獲得的16%加薪。