長島鐵路工人最快18日罷工 MTA嚴陣以待

大都會運輸署(MTA)正準備應對長島鐵路(LIRR)工會可能的罷工行動，由於部分工會會員將在本周投票決定是否支持，一旦通過，員工最早18日起便可取得合法罷工授權。不過，MTA官員與勞工專家均表示，即便工會投票通過，依照聯邦勞資爭議程序，合法罷工需經漫長調解，短期內不會發生。

自上月起，長島鐵路(LIRR)部分工會因與資方談判爭取三年內15%的加薪協商破局，號召1300多名會員投票決定是否罷工。

雖然這些工會代表的員工人數僅占LIRR工會總體7000人的近半數，但會員已拒絕接受MTA提出的三年總加薪9.5%的合約方案。該方案已獲得多數LIRR工會及超過半數員工同意，並與MTA公車及地鐵員工的加薪幅度一致。參與談判的至少兩個工會成員們正於本周投票是否支持罷工，另有兩個工會則已於上月批准了可能的罷工。

MTA表示，若談判無法達成共識，工會、資方或州長霍楚(Kathy Hochul)皆可向白宮申請成立總統緊急委員會介入協調，以避免停工危機；MTA政策主任麥卡錫(John McCarthy)強調「近期不存在罷工風險，目前雙方在國家調解委員會的介入下仍處於談判程序中。」

若罷工一旦啟動，當局計畫安排巴士接送乘客往返皇后區的地鐵站。

據悉，美國運輸通信工會和國際機械暨航太工人協會(TCU/IAM)已號召會員於9月15日前完成罷工投票。工會領導人指出，MTA的加薪幅度不及全美其他鐵路標準，員工長期談判無果，已出現不滿與焦慮，工會必須以投票方式施壓。

長島鐵路過去31年僅有一次罷工，2014年曾因工會醞釀一度欲停工，但最終在時任總統歐巴馬兩度設立總統緊急委員會調停下避免。

本次工會行動亦發生在LIRR即將漲價之際，MTA日前宣布自明年起，LIRR所有單程票有效期將縮短至四小時，屆時票價同步調漲。列車長工會曾批評，相關措施恐影響乘客購票意願，甚至加劇逃票問題。