我的頻道

* 拖拉類別可自訂排序
恢復預設 確定
設定
快訊

遠距醫療公司華裔創辦人 被控設下價值1億元騙局

東京巴士持刀砍人 兇嫌及傷者皆中國留學生

全美首例 紐約市最快6月開徵堵車費 私家車15元

MTA董事會27日投票,批准堵車費,最快6月實施。(路透)
MTA董事會27日投票,批准堵車費,最快6月實施。(路透)

備受爭議的曼哈頓堵車費(Congestion Pricing)計畫,27日在大都會運輸署(MTA)董事會中通過,預計最早將從6月起,對駛入曼哈頓60街以南車輛徵收費用,多數私家車每日費用為15元,但多起法律訴訟,仍可能對該計畫產生影響。

根據最終標準,私家車進入收費區需支付15元,而卡車收費則為24元或36元;出租車和網約車將按行程支付費用,出租車為每次1.25元,網約車為2.5元。此外,特定政府和緊急車輛、校車及私人巴士運營商將免於收費。

該計畫自14年前首次由前市長彭博(Mike Bloomberg)提出後,曾經歷多輪延遲和調整,並於去年開始由MTA針對收費結構做出修訂。經過投票,MTA董事會以11比1票數批准最新收費結構,代表著全國首個堵車費項目最早將從6月開始實施。

MTA主席兼執行長利博(Janno Lieber)將其描述為「董事會迄今為止最重要的投票」,並指當局已做好準備將此收入用於地鐵硬件升級和項目擴建。制定收費細則的委員會主席魏斯柏德(Carl Weisbrod)也說,計畫將減少下城交通擁擠並改善空氣質量,同時促進區內經濟。MTA早稱,目標通過收費獲得至少10億元收入。

儘管如此,此計畫自提出便面臨爭議,以及過去數月多方提出的法律訴訟。批評者表示,堵車費將為市民日常生活增加負擔,並為小企業製造壓力,導致後者將費用轉嫁予顧客。目前,至少有五起相關訴訟,原告為史泰登島區長、新州州長、新州李堡市市長、華埠代表李翠珊所發起反堵車費組織和華裔歌手陳麗莎(Elizabeth Chan)所代表下城居民。

投票中,代表納蘇郡(Nassau County)的馬克(David Mack)是唯一反對成員。他表示,收費項目將損害企業利益並阻礙其員工脫離遠程工作制度、返回線下辦公。MTA則表示,通過決定基於2萬5600份書面意見和386位公眾發言作出,其中60%表支持、32%表反對。

收費標準顯示,車輛在高峰時段經過荷蘭隧道(Holland Tunnel)、林肯隧道(Lincoln Tunnel)等收費路段則可獲得5元減免,且費用在夜間減少75%,但未安裝E-ZPass車輛需支付更高費用。

目前,多數收費裝置均已安裝完成,在車輛進入時扣費,但通行羅斯福高速公路(FDR Drive)和西側高速公路(West Side Highway)則無需繳費。

MTA董事會27日投票,批准堵車費,最快6月實施。(記者劉梓祁/攝影)
MTA董事會27日投票,批准堵車費,最快6月實施。(記者劉梓祁/攝影)

MTA 堵車費 投票

上一則

法拉盛38歲肝癌晚期華男 全身浮腫痛不能眠

下一則

紐約法拉盛商改區攜市警 開自衛防身課

延伸閱讀

超人氣

更多 >