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韓外長來美談簽證 安排包機接300工人「主動離境」

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南韓外交部長趙顯8日在仁川國際機場,準備搭機赴美,處理喬州現代車廠韓國公民的勞工糾紛。(美聯社)
南韓外交部長趙顯8日在仁川國際機場,準備搭機赴美,處理喬州現代車廠韓國公民的勞工糾紛。(美聯社)

南韓外交部8日表示,在美國遭移民與海關執法局(ICE)拘留的數百名南韓公民將主動離境,避免遭驅逐以免未來再次入境時受阻;韓方預計10日安排包機,接回約300名被拘留的南韓公民。南韓外交部長趙顯8日晚抵美,將就簽證問題與美方交涉。

華爾街日報報導,南韓現代汽車(Hyundai Motor)在喬治亞州艾拉貝爾(Ellabell)的電池廠4日遭聯邦機關移民掃蕩,被捕的475人當中逾300人是南韓公民。

南韓總統辦公室7日表示,美韓已就釋放4日突襲行動中被拘留的人員達成協議。首爾外交部8日表示,被捕的南韓公民將自願離 境,避免遭驅逐出境,以免未來遭限制入境,南韓外交部預計10日安排專機接回公民。

南韓外交官表示,南韓領事已會見約250名被拘留的勞工,他們未通報遭受不公平或人權遭侵犯的待遇。

路透報導,ICE突襲現代電池廠是國土安全部(DHS)歷來最大規模的單一據點突襲行動,此事在南韓引起軒然大波。

南韓已承諾投資美國製造業數百億元,以換取降低關稅;ICE此舉恐傷害美韓關係,也讓外界意識到,在美國投資的許多外國企業難以找到合格的美國勞工。

首爾官員表示,在喬州工作的南韓公民大多持有以培訓為目的的簽證,如B-1簽證,其中許多人擔任講師。

代表四名被拘留南韓公民的亞特蘭大移民律師庫克(Charles Kuck)告訴「美聯社」,許多被捕的對象持B-1商務簽證來美,預計在美停留的時間「不會超過75天」,「被ICE拘留的南韓人當中,絕大多數是工程師或參與售後服務和安裝的業務」。

庫克表示,沒有美國公司製造喬州電池廠用的機器,所以需從國外調派人手安裝或維修,若訓練美國工人恐得花三年到五年。

現代公司表示,被捕的對象都不是現代直接聘用的員工;參與現代電池廠合資興建計畫的LG新能源(LG Energy Solution)則說,被捕的47人是LG員工,其餘人等受雇於現場承包商。

另外,南韓外交部長趙顯8日晚飛抵華府,將與國務卿魯比歐(Marco Rubio)面會解決南韓移工在美的簽證問題;趙顯表示,他將要求美方簡化南韓勞工的簽證制度。

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