聯邦運輸部長出手 加州高鐵撥補經費將核實進度

聯邦運輸部長達菲（Sean Duffy）20日喊話，聯邦不會撥了大筆經費，卻不要求各州出示進度證明，所以運輸部將核實加州高鐵的經費運用。

達菲說他相信，美國納稅人會要求錢花在刀口上，而且就算前任政府撥款，加州高鐵還是缺了65億美元，事實擺在眼前，「加州就是沒錢完成計畫」，所以眼下的質疑是，「我們（聯邦）該怎麼辦？」

他說，他不能為偉大的加州做決定，但聯邦要對每一分稅金負責，所以運輸部將核實加州高鐵的履約進度，是否符合當初加州與聯邦簽訂的撥款協議，「我們不能給了錢，卻撒手不管」。

加州選民早在2008年就公投同意興建舊金山至洛杉磯的快速鐵路，預計經費330億美元，2020年完工後可將兩地交通時間縮短至三小時。但高鐵之後遭逢經費、成本等問題的考驗，遲遲無法實際進展。

總統川普在第一次任期時，取消了聯邦10億美元的補助。拜登就任後在2023年12月恢復撥款，並加至33億美元。目前，高鐵只專注於中央山谷段的施工，先完成麥賽德至貝克斯菲的171哩。高鐵最近的財務報告是基於聯邦會補助80億美元，一旦取消將嚴重影響進度。

加州高鐵局執行官Ian Choudri告訴媒體，他樂見運輸部的調查，因為他們已經經過多次聯邦與加州的核實，「所花得每一毛都不浪費」，高鐵局將扛住壓力並繼續施工。他還說，高鐵的50項大工程已經增加1萬5000個就業機會。

到運輸部長達菲宣布現場抗議的交通倡議團體Move LA 則批評，聯邦只是在做秀，反正已經有一堆人說，高鐵濫用公帑，不差這一個，但加州人不這樣想，最近的民調還有54%的選民支持高鐵。