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運輸升級 加州高鐵獲聯邦2億資金

佛萊斯諾縣施工中的分離道。(加州高鐵管理局網頁)
佛萊斯諾縣施工中的分離道。(加州高鐵管理局網頁)

加州高鐵近日獲得聯邦政府2億元資助,為計畫開始以來最大一筆的聯邦資金。這筆資金來自聯邦運輸部2022年的Consolidated Rail Infrastructure and Safety Improvements(CRISI)計畫,法源為2021年過關的兩黨基礎設施法(Bipartisan Infrastructure Law)。

加州州長紐森在聲明中表示,加州與聯邦正緊密合作,以推動更乾淨、更先進的運輸方案,聯邦此筆經費也是對推動乾淨、電能高速鐵路的強力承諾,可望讓加州都市在2030年前發展地更快更好。

2億元經費將用於完成寇恩縣(Kern County)沙夫特市(Shafter)的六個分離道(grade separation),分離道意在將不同方向的車流分散至高低不同的車道,以避免交通事故,

Poplar Avenue、Fresno Avenue、Shafter Avenue、Central Avenue 、Riverside Street、Lerdo Highway的分離道完工後,高鐵將完全不會與橫切車流交錯,除能提升高鐵車速,還能避免干擾既有陸運路線。

加州高鐵官員表示,聯邦資金是計畫的強心針,沙夫特市的分離道將自2025年8月動工,預計2028年8月完工。

高鐵目前已經開工的有25處,灣區洛杉磯也有422處工地完成環評,預計2030年開始營運,不過初期將以麥賽德(Merce)至貝克斯菲爾德(Bakersfield)的171哩為主,最終目標是以時速220哩的列車行駛於灣區至洛杉磯的422哩全線。

加州 灣區 洛杉磯

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