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聖荷西禁遊民在學校附近露營 執法難

聖荷西市還將制定一項法令,在工程研究認為危險的公共道路上,禁止超大型車輛行駛。(本報檔案照)
聖荷西市還將制定一項法令,在工程研究認為危險的公共道路上,禁止超大型車輛行駛。(本報檔案照)

聖荷西市將禁止遊民在學校附近露營。儘管遊民權益倡議者提出異議,市政廳也對如何實施表示擔憂。

聖荷西市日前議會一致投票通過,允許警察拖走停在K-12校園150呎範圍內的車輛。儘管城市管理人員質疑他們將如何實施新法律,並警告說,該政策可能需要大量資源來執行,並與加州車輛法規衝突。市議員則回應稱,將指示市領導人遊說沙加緬度修改州法律。

雖然學生和家長表示,他們受到了威脅,踩到了針頭,覺得步行上學不安全,但遊民權益倡導者警告說,新的全面禁令將遊民定為犯罪,並給已經流離失所的人增加了更多成本。 市政府官員已確定Independence高中、Shirakawa小學l和Challenger School – Berryessa是受影響最嚴重的三個校園。

數十名發言者排隊表達了對擬議禁令的支持或反對。KIPP San Jose Collegiate特許高中的學生表示,因為遊民營地的存在,步行上學令他們感到恐懼。另一方面,遊民權益倡導者則指責像市長馬漢(Matt Mahan)這樣的政客煽動恐懼,助長了將遊民與犯罪聯繫起來的說法。

馬漢反駁說,將房車與學校保持100呎以上的距離並不構成犯罪。 減少遊民露宿戶外現象是他三月尋求連任的政治綱領基石。

當日所有市議員,除了缺席的戴維斯(Dev Davis),都同意馬漢所言。

副市長吳美花(Rosemary Kamei)承認,矽谷居民正在為生存而掙扎。在全球科技產業的推動下,聖荷西一直被評為美國租金和每月帳單最昂貴的地方:「我們都應該安全,這個講台上沒有人不同意這一點,」

在市議會的指導下,聖荷西市還將制定一項法令,在工程研究認為危險的公共道路上,禁止超大型車輛行駛。 市政府官員將按照指示起草一項單獨的政策,從禁止過夜停車的街道上拖走車輛。

以市長馬漢為首的市議員表示,聖荷西的政策沒有約束力,只允許警察開罰款。

馬漢在會上說,在整個聖他克拉拉縣,聖荷西市接納的超大型車輛遠遠超出應有的份額。其他社區,尤其是像薩拉度加這樣的富裕社區,對大型車輛的禁令要嚴格得多。他說,如果唯有聖荷西不強制執行,全縣的房車都會來這裡。

聖荷西市議會一致投票通過,允許警察拖走停在K-12校園150呎範圍內的車輛。(截...
聖荷西市議會一致投票通過,允許警察拖走停在K-12校園150呎範圍內的車輛。(截取自聖荷西市YouTube頻道)

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