超越洛杉磯 華府交通全美最糟

根據「消費者事務(Consumer Affairs)」最新年度報告，華府地區已超越洛杉磯，成為全美交通最壅塞的城市。

報告指出，華府地區目前平均通勤時間為33.4分鐘，高居全美最長。每個工作日的壅塞時長平均達6小時35分，僅次於洛杉磯。

在2024年的「消費者事務」交通報告中，華府排名第二，僅落後於長年位居榜首的洛杉磯。而洛杉磯在2003年也名列榜首。邁阿密、舊金山、亞特蘭大則分居該榜單的三至五名。

華府在2025年竄升至第一，部分原因與總統川普上任後簽署行政命令有關。該命令要求大多數聯邦員工恢復每周五天進辦公室上班，結束遠端工作的彈性政策。這項命令在他就職當天發布。

此外，首都地區通勤族還面臨多項大規模交通工程的干擾，導致通勤時間大幅延長。

其中之一是對喬治華盛頓紀念公園大道(George Washington Memorial Parkway)北段，自首都環城公路(Beltway)至Spout Run Parkway路段的重大整建與美化工程。

從2023年4月以來，該路段在尖峰時段僅開放三條通行車道(包括北向與南向)，其餘時間僅開放兩條。預計今年稍晚全線四條車道將重新開放。

而與首都環城公路(州際495號公路)相關的交通瓶頸也令駕駛頭痛。當局正推動將快速收費車道(express/toll lanes)由杜勒斯收費公路(Dulles Toll Road)附近延伸約三哩至美國軍團大橋(American Legion Bridge)一帶的工程，預計將於今年底完工。

除了環城公路與紀念大道工程，駕駛還需應對羅斯福大橋(Roosevelt Bridge)改建計畫所帶來的新困擾。這座連接華府與維吉尼亞州的橋梁，目前已有一條東向車道被封閉。華盛頓交通局計畫於明年初再封閉雙向各兩條車道，整體整建工程預計將持續約三年。

在2023年紀念大道整建工程開始前，官方估計該段路每天約有七萬輛車通行。而根據維州的交通數據，環城公路靠近美國軍團大橋一帶，每天北向與南向各有約21.5萬輛車通行，另有約九萬輛車每天自 I-66 號公路東向穿越羅斯福大橋進入華府。