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無人車街頭到處跑 舊金山網約車司機抗議監管不公

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舊金山街道上愈來愈多Waymo無人駕駛出租車。(記者李怡/攝影)
舊金山街道上愈來愈多Waymo無人駕駛出租車。(記者李怡/攝影)

舊金山華裔Uber司機趙程遠9日向本報表示,1月2日來自網約車公司Uber和Lyft共約20多名司機公開抗議Waymo無人駕駛出租車。他說:「我們不是反對科技,是反對不公平。」

上周五在舊金山市中心加州公用事業委員會(CPUC)辦公室外,包括趙程遠在內等多名Uber司機抗議者舉著標語。趙程遠表示,自己在舊金山開 Uber 已多年,也偶爾接 Lyft 的單,但最近一年感受到的壓力愈來愈大,其中一個關鍵原因,就是 Waymo 無人計程車在街頭大量出現。

趙程遠說,「我們每天開車,超速一點、停錯一下,都可能被投訴、被停權,可是這些無人車,出事了、卡在路口、甚至撞到寵物,好像也沒看到有誰真的負責。」

這些Uber、Lyft抗議司機與支持者到 California Public Utilities Commission 辦公室外抗議,呼籲監管單位在放行更多自駕車之前,先把安全與責任制度講清楚。當天 CPUC 正好開會,討論是否進一步修訂自動駕駛車輛的相關規範。

趙程遠說,抗議現場不遠處,一輛接一輛白色的 Waymo 無人車照常行駛,從司機們面前開過。他苦笑向本報表示,眼看著Waymo無人駕駛車就在我們眼前一直跑,可是我們的聲音,好像很少有人聽。

他指出,無人計程車現在不用像真人司機一樣面對生計壓力,我們要養家、要付房租、要保險,出一次事故可能就沒工作了;但自駕車背後是大公司,出問題好像就一句「系統調整。」

趙程遠也強調,司機並不是要阻擋科技進步。「科技一定會往前走,我們也接受,」他說,「但至少要一視同仁,該有的標準、該負的責任,不能只有人類司機在扛。」

隨著自動駕駛產業持續擴張,如何在創新、安全與基層司機生計之間取得平衡,成為舊金山眼前愈來愈難迴避的現實問題。

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