堅持維護傳統 佛利蒙成美西岸最大先進製造業就業中心

在拉扎羅（Donovan Lazaro）2018年接任東灣佛利蒙經濟發展局局長一職時，佛利蒙已因「反潮流」為人所知：在灣區大部分地區的工廠和倉庫都被新玻璃帷幕科技園區取代之際，佛利蒙堅持保護自己的製造業傳統。

舊金山紀事報表示，佛利蒙的政策乍聽之下似乎有違常理，但拉扎羅卻為維護這座城市的傳統不遺餘力。在佛利蒙，即使沒有高學歷的勞工也能賺到中產階級的薪水，甚至有能力在生活成本高昂的灣區養家餬口。

事實證明，這項政策不僅對勞工有利，對城市本身也有利。

佛利蒙是灣區第四大城市，擁有約23萬人口，自2018年以來，其製造業就業人數已從3萬人增加到6萬5000人，現在是美國西岸最大的先進製造業就業中心，擁有900多家生產實體產品的公司，其中包括美國汽車生產率最高的特斯拉（Tesla）工廠。統計數據顯示，佛利蒙的製造業就業機會是密西西比河以西最多，該市35%的就業機會來自製造業。

拉扎羅說：「我們不像矽谷其他地區那樣，瘋狂將舊工業和研發建築改建成住宅和辦公大樓。事實上，我們一直在拆除老舊的辦公大樓和業績不佳的零售商場，將它們改為工業製造區。」

雖然舊金山和矽谷已然成為美國人工智慧中心，但人工智慧需要的許多元件都是在佛利蒙生產。例如，全球十大人工智慧資料中心伺服器製造商中，有七家在佛利蒙設有辦公室，包括Equinox、Digital Realty、Milestone Technologies和Avalanche Technology。

紀事報指出，佛利蒙的製造業歷史可以追溯到1961年，當時通用汽車將其組裝工廠從列治文市搬到佛利蒙。這個工廠於1982年關閉，1984年與豐田汽車合作，以新聯合汽車製造公司（New United Motor Manufacturing, Inc.）的名義重新開業，之後於2010年被特斯拉收購。

特斯拉的成功吸引了那些希望靠近特斯工廠的零件製造商前來。與此同時，佛利蒙也吸引到需要「臭鼬工廠」（skunk works，主要是配備重型電力供應的工業建築，用於製造原型機和進行實驗）的矽谷公司。

拉扎羅說：「我們承擔了『矽谷車庫』的角色。」