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灣區人移居沙加緬度 漸成「巨型區域」

研究報告表示,大量灣區人口移居沙加緬度,可能創造出一個打破灣區與沙加緬度之間界線的「巨型區域」。(Getty Images)
研究報告表示,大量灣區人口移居沙加緬度,可能創造出一個打破灣區與沙加緬度之間界線的「巨型區域」。(Getty Images)

沙加緬度居民麥迪那(Jose Medina)表示,他居住的社區最近至少有三個人從灣區搬過來。過去是灣區屋崙居民的麥迪那說,自從他於2021年搬到沙加緬度之後,他有七名友人也跟著搬到沙加緬度或周邊其他地區。

有人說,灣區人口出走是個傳說。不過,為了尋找更大的居住空間和更便宜的住房成本,許多灣區人離開沿海都會區搬往內陸地區,卻是個不爭的事實。根據房地產網站Redfin 的數據,在美國各地搬入沙加緬度地區的新住民中,以來自灣區的民眾最多。

人們從灣區搬到沙加緬度並非新鮮事,但新冠疫情加速了這個專家認為不可避免的過程,而且可能對加州產生長期影響。

房地產公司世邦魏理仕(CBRE)的一份報告指出,光是2020年一年,舊金山縣和沙加緬度縣之間的人口遷徙數量,就比2019年多出70%。受到人口持續遷徙的影響,預計未來五年內,沙加緬度地區的人口還會再增長4%。

搬進沙加緬度的不只有灣區人,還有許多從其他地區來的人,所有新住民都對當地產生了顯著的影響。根據人口普查數據,從2000年到2019年,沙加緬度的人口增長了26%,灣區只增長了14.6%。

戴維斯加大、南加大和西方學院(Occidental College)最近共同進行的一近研究顯示,遷徙人口的增加,可能打破灣區和周邊內陸地區之間的傳統隔離現象,創造出一個「巨型區域」(megaregion)。

「巨型區域」和它造成的人口變化,將對交通和基礎建設產生巨大的影響,為加州的未來創造新的需求。研究顯示,雖然從沙加緬度通勤到灣區的人口比例有所降低,但「超級通勤」(supercommuting,指通勤距離超過50哩)的人口比例,從2008年的17%上升到2018年的20%。同時,隨著沿海都會區的高收入者不斷到內陸地區尋找更大的住房空間,這個比例可能繼續上升。

參與這項研究的羅尼揚斯基(Seva Rodnyansky)表示,如果遷徙人口持續增加,勢必為加州各政府單位帶來問題,他們將被迫共同提供必要的基礎設施。羅尼揚斯基說:「參與談判的人愈多,處理問題就愈困難。」

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