紐約客談／堵車費開徵 MTA準備好了？

MTA近日召開最新一場堵車費討論會議，商議未來收費結構，決定價格標準的委員會六人亦全數出席，可結果卻似乎無法讓擔憂多時的社區滿意，比如同日在外示威的曼哈頓華埠代表。

反對的社區擔心堵車費將打擊經濟，導致人流減少，從而反噬商業、治安和生活質量，因此均站出要求MTA考慮折扣或豁免。根據最新數據，要求費用減免的個人和組織已有122個；對曼哈頓60街以南區域，已不是小數目。這便是為什麼MTA在會議上再度強調：發出愈多特殊待遇，僅會導致其餘人過路費愈高，是不公平的作法。

同時，委員會代表被問及如何看待華埠示威時，並沒有直接回答當地居民的訴求，只表示堵車費是必要的、正確的作法，還會給經濟帶來積極作用。如此可見，MTA徵收堵車費決心已定，且並不打算考慮當下多數的費用減免要求，但它口中的公平，是否能在短短六到八個月的時間內取得？

價格制定委員會的成員多次表示，仍有諸多問題等待釐清，比如出租車司機方案、三班制業者方案、區外低收入者方案、新州居民方案和隧道橋梁方案等，以及公交運力不足、增班計畫尚無、商業用車界定模糊等一些列問題。

這不禁讓人懷疑，MTA是否真的準備好了，「環境評估」是否真的全面。

雖然MTA仍說，徵收堵車費的時間表維持不變，但顯然如今的問題正不斷浮出水面。正如其中委員所講，紐約做為國際最大都市，各類經濟娛樂活動不斷，每個人就有不同種生活方式和上班時段，收費計畫又如何能做到對每個人都公平合理？