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北京機器人半馬開跑 曾有「選手」試跑時摔倒四分五裂

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機械人選手解體後,被工作人員抬上擔架。(視頻截圖)
機械人選手解體後,被工作人員抬上擔架。(視頻截圖)

2026北京亦莊半程馬拉松暨人形機械人半程馬拉松,19日早上開跑,上百支人形機械人隊伍與人類同場競技。開跑時,榮耀的遙控「閃電」機械人即領先人類參賽者領跑,一開跑就領先一般的人類跑者;自主導航隊伍則是由宇數機械人領跑。另外,正式開跑前,社交平台流傳一則影片,一位機器人選手在賽前試跑時,因起跑線有「問題」被絆倒,機身當場摔得粉碎,最後被工作人員抬上擔架。

綜合媒體報導,影片顯示,這位機器人選手被一條突起的白藍相間的起跑線絆倒,身體隨即失衡重摔倒地,由於機器人當下仍屬運行狀態,倒地後肢體持續擺動,看似抽搐又像掙扎,最後上肢部分更被甩飛,零件也是當場解體散落一地。現場人員見狀,急忙將「傷患」抬上擔架,一邊撿拾掉落零件。

去年4月19日,北京亦莊舉辦全球首屆人形機器人半程馬拉松。央視新聞報導,今年的比賽,賽道環境、路線規則全面升級,難度升級。賽程全長超21公里,增設90度彎角及下斜坡等路段,更限時機器人必須在3小時40分內跑完;同時,賽會更首次出動機器人救護車,以便能隨時為參賽機器人「急救」。

這場比賽的特殊之處在於,300餘台人形機器人將與人類選手同台競技,跑完21公里。正式比賽前,已有機器人選手組團「夜跑」,有「高手」跑出10米/秒的極限速度,逼近人類短跑的極限速度,工程師坐電瓶車都追不上。

相比去年,今年參賽隊伍數量增長近五倍、超過百支,涵蓋自主導航、遙控兩大類別,其中自主導航隊伍比例接近四成,無論參賽數量、技術類型或測試範圍,均創歷史新高。

有機械人選手試跑被起跑綫絆倒,零件散落一地。(視頻截圖)
有機械人選手試跑被起跑綫絆倒,零件散落一地。(視頻截圖)

4月19日,絕影赤兔隊遙控人形機器人選手閃電(中)在比賽中出發。(新華社)
4月19日,絕影赤兔隊遙控人形機器人選手閃電(中)在比賽中出發。(新華社)

4月19日,人形機器人選手們準備出發。(新華社)
4月19日,人形機器人選手們準備出發。(新華社)

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