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又一時代告別 福特最後一輛6代野馬在密西根州廠下線

第六代Ford Mustang正式停產。(取材自Ford)
第六代Ford Mustang正式停產。(取材自Ford)

雖然車款改朝換代是一件稀鬆平常的事,但對於某些具有歷史意義的車款來說,就又代表了一個時代的終結,尤其是在Ford Mustang福特野馬跑車上絕對感觸良多。近日,最後一輛六代野馬也正式下線,這是一輛2.3 Ecoboost Coupe車型,同時也是野馬邁入第六代後首次出現的渦輪車型。

第六代2.3 Ecoboost是首款採用四缸渦輪增壓的野馬車型。(取材自Ford...
第六代2.3 Ecoboost是首款採用四缸渦輪增壓的野馬車型。(取材自Ford)

代號S550的第六代野馬Mustang於2013年12月5日首次亮相,並在2014年7月開始生產。為什麼說第六代野馬特別具意義呢?因為這是Ford第一款在全球上市和銷售的Mustang野馬跑車,且這次所有在車型上都配備了完全獨立的後懸吊(先前以扭力梁為主),再加上首次出現的2.3 Ecoboost四缸渦輪增壓車型,讓第六代野馬在全世界都獲得了不錯的銷售,成為全球最暢銷的雙門跑車。

在銷售九年以來,六代野馬以全新的歐風外觀、獨立後懸吊、六速手排和十速自排、2.3 EcoBoost和5.0 Coyote V8引擎,以及無數其他不斷改進的技術,如賽車全數位儀表板等,這些以全球化商品做為出發點的設計,加上影視作品的影響,使野馬的形象再次風靡全球。

第六代Ford Mustang正式停產。(取材自Ford)
第六代Ford Mustang正式停產。(取材自Ford)

隨著最後一輛牛津白的2.3 Ecoboost Mustang在密西根州的Flat Rock裝配廠下線,S550第六代野馬的時代正式於2023年4月6日結束。

新款S650第七代野馬將於今年夏天開始上市販售,總共配有三種動力總成。入門版本引擎仍然2.3 升 EcoBoost四缸引擎,輸出為315 hp和48.4kg-m。在GT車型則配備5.0升V8引擎,可輸出480 hp和57.4kg-m。性能版Dark Horse車型將V8引擎的輸出功率提高到 500 hp和57.8kg-m。

全新第七代Ford Mustang將在今年夏天開始上市販售。(取材自Ford)
全新第七代Ford Mustang將在今年夏天開始上市販售。(取材自Ford)

密西根州 賽車

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