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通用下令 供應鏈禁用中國零件

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通用汽車公司已指示數千家供應商在供應鏈裡排除中國零件,圖為通用公司在底特律的建築亮著「GM」的標幟。(路透)
通用汽車公司已指示數千家供應商在供應鏈裡排除中國零件,圖為通用公司在底特律的建築亮著「GM」的標幟。(路透)

路透獨家報導,四名消息人士透露,美國通用汽車公司(General Motors)已指示數千家供應商,要求在供應鏈裡排除中國零件,反映出這家汽車製造商對地緣政治干擾感到日益挫折。

這些消息人士表示,通用汽車高層要求供應商,為原料與零件尋找中國以外的替代來源,目標是最終完全撤出中國。其中一些消息人士指稱,部分供應商被要求在2027年前結束與中國的採購關係。

此外,這些消息人士還提及,通用汽車自2024年底起就已陸續通知部分供應商,隨著今年春季美中貿易戰升溫,這項行動變得更加急切。據悉,通用高層表示,此舉是為了提升公司供應鏈的「韌性」。

通用的這項行動主要針對在北美生產的汽車零件與材料,該地區是通用全球汽車生產的主要基地。據消息人士透露,通用優先希望北美製造的汽車使用北美本地供應的零件,但也願意從中國以外的其他非美國地區採購。

通用的指令還涉及其他因國家安全問題而受到美國貿易限制的國家,例如俄羅斯與委內瑞拉,但中國仍是清單中規模最大、影響最深的來源國。

其實,通用一直是最積極減少對中國依賴的汽車製造商之一,特別是在電池原材料與晶片供應方面。例如,通用與一家美國稀土企業合作,並投資內華達州的鋰礦以確保未來電動車電池原料供應。然而,這次的行動範圍更為廣泛,涵蓋了更多基礎零組件與原物料。

通用汽車發言人拒絕就公司與其供應商之間的討論發表評論。不過執行長巴拉(Mary Barra)曾表示,公司正努力將更多供應鏈環節轉移至美國本土。

為回應川普推動美國投資與就業回流的政策,汽車製造商及供應商準備擴大在美國本土的工廠生產。不過,業界高層也指出,他們感受到美中關係出現了長期、跨黨派的結構性轉變,因此一些企業正著手解除與中國長達數十年的供應鏈關係。

通用汽車公司已指示數千家供應商在供應鏈裡排除中國零件,圖為通用公司在密西根的工廠...
通用汽車公司已指示數千家供應商在供應鏈裡排除中國零件,圖為通用公司在密西根的工廠。(路透)
通用汽車公司已指示數千家供應商在供應鏈裡排除中國零件,圖為通用公司在底特律的建築...
通用汽車公司已指示數千家供應商在供應鏈裡排除中國零件,圖為通用公司在底特律的建築亮著「GM」的標幟。(路透)

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