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當機長太累?美機師寧願不升遷

聯航機師擔心升遷後工作時間變長,會傷害生活品質,對升職興趣缺缺。  美聯社
聯航機師擔心升遷後工作時間變長,會傷害生活品質,對升職興趣缺缺。 美聯社

升官加薪照理說是多數人的夢想,不過美國聯合航空(United Airlines)的機師工會卻因此和資方談不攏。機師擔心升遷後工作時間變長,會傷害生活品質,因而對升職興趣缺缺。

英國金融時報(FT)報導,聯合航空有越來越多副機長不願晉升,理由是當機長必須隨時出發長途飛行,還得花更多時間待命。聯合航空機師公會的主席湯普森說,新冠疫情改變了許多職員對工作與生活平衡的看法,機師團體也是如此。

生活品質議題讓聯航與機師工會的談判陷入長期抗戰,這反映出疫後的廣泛改變,員工不只想取得更優渥的薪資,也想爭取更好的工作環境。

當上機長,薪資增幅不小。據航空諮詢商Kit Darby,有六年廣體客機飛行經驗的聯航副機長,年薪約為21萬美元,有六年窄體客機駕駛經驗的機長,飛行時數相同的話,年薪高出22%。但相關人員說,晉升機長必須犧牲對飛行時間和地點的部分掌控,對許多人來說,不值得為了加薪讓家庭生活遭受更多干擾。

副機長佛萊明就說,當上機長的話,她的假期可能會被打回票,而且休假日也會被迫出勤。她上有年邁雙親,下有學齡稚子需要照顧,不想在此時出任此種工作。

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