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路透:被紅海危機波及 特斯拉德國廠因零件短缺停工2周

特斯拉位於德國柏林附近格林海德(Gruenheide)的超級工廠。(路透)
特斯拉位於德國柏林附近格林海德(Gruenheide)的超級工廠。(路透)

路透報導,電動大廠特斯拉(Tesla)11日表示,29日起暫停德國柏林工廠的多數汽車生產兩周,持續到2月11日,原因是紅海商船遭攻擊的威脅導致船運路線調整,致使零組件供應短缺。

特斯拉在聲明中說:「紅海的武裝衝突以及歐亞航線繞道好望角,也對格林海德(Gruenheide,德國廠所在地)的生產造成了影響。因為運輸時間大為延長,導致供應鏈出現缺口。」

特斯拉是第一家因紅海危機而揭露停產的公司。在特斯拉之前,中國銷量第二的汽車製造商吉利汽車、瑞典家具公司宜家家居(IKEA)等多家公司都警告交貨將會延遲。

特斯拉工廠的部分停產顯示,紅海危機已經打擊到德國這個歐洲最大經濟體。伊朗支持的葉門武裝激進組織「青年運動」(又譯胡塞組織)為聲援正在與以色列作戰的巴勒斯坦的哈瑪斯,襲擊行經紅海的商船,引發紅海危機。

分析師預期,其他汽車製造商也可能受到紅海衝突的影響。追蹤汽車供應鏈和生產的AutoForecast Solutions副總裁Sam Fiorani表示,「車廠依賴來自亞洲、特別是中國的眾多關鍵零組件供應,一直是汽車製造商供應鏈的潛在薄弱環節。特斯拉高度依賴中國的電池組,而這些電池組需經紅海運往歐洲,因此生產始終面臨這個風險」,「不要以為特斯拉只是個案,他們不過是第一家反映這個問題的公司而已」。

特斯拉目前與瑞典工會IF Metall就簽署團體協約陷入勞資糾紛,北歐地區眾多工會舉行陸續聲援瑞典勞工。現在德國廠的大部分生產再中斷兩周,勢將增添特斯拉的壓力。

挪威鋁業和能源公司海德魯(Hydro)旗下子公司Hydro Extrusions的工會工人,去年11月24日起就停止為特斯拉生產零組件部件。特斯拉沒有回應關於Hydro Extrusions罷工事件是否影響產量的置評請求。

特斯拉11日的聲明只提到,將於2月12日全面恢復生產,但沒有透露究竟是哪些零組件短缺,屆時如何恢復生產的更多細節也沒有說明。

「青年運動」武裝分子在紅海發動的攻擊,迫使世界大型航運公司避開蘇伊士運河,馬士基和赫伯羅特等航運巨人都已開始讓旗下貨輪繞道南非好望角,航線調整後,從亞洲到北歐的航程將增加約10天,燃料費用將增加約100萬美元。

馬士基表示,預料在可預見的未來將繼續走好望角航線。

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