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私人機租賃業者:客戶每年碳排量 相當於養3隻寵物狗

一位私人飛機租賃公司主管引述數據聲稱,私人和豪華飛機行業並不是排放溫室氣體最大的烏賊,寵物製造的汙染一樣多,甚至更多。但此說法遭資料出處著作的作者駁斥。圖中寵物狗是示意圖,與本新聞內容無關。圖/美聯社
一位私人飛機租賃公司主管引述數據聲稱,私人和豪華飛機行業並不是排放溫室氣體最大的烏賊,寵物製造的汙染一樣多,甚至更多。但此說法遭資料出處著作的作者駁斥。圖中寵物狗是示意圖,與本新聞內容無關。圖/美聯社

隨著搭乘豪華飛機出遊的需求激增,一位私人飛機租賃公司主管聲稱,私人和豪華飛機行業並不是排放溫室氣體最大的烏賊,寵物製造的汙染一樣多,甚至更多。

倫敦金融時報(FT)報導,總部在盧森堡的私人和豪華飛機租賃公司Luxaviation執行長韓森表示,該公司一個客戶每年產生大約2.1公噸的二氧化碳,大約相當於三隻貓產生的量—後來該公司發言人更正說,韓森指的不是三隻貓,而是三隻狗。

韓森23日在一場討論會上表示,私人飛機業者明白限制碳足跡的重要性,但應以宏觀視野來檢視相關數據,不宜單獨抽出來凸顯。他強調,搭乘私人飛機旅行「不會消失」,因為可為富人「節省時間」。

韓森後來解釋,他的說法是引述自英國學者柏納斯-李(Mike Berners-Lee)的著作《香蕉有多糟:一切的碳足跡》(How Bad are Bananas?:The Carbon Footprint of Everything)。書中指稱,家中養一隻貓當寵物,每年會排放出310公斤的溫室效應氣體,養一隻狗碳排量約700公斤。

作者柏納斯-李在電郵回覆中表示,他對書中資料被引用來「為Luxaviation不實的環境說詞辯護,感到訝異和失望」,並質疑韓森提出的2.1公噸數據「低得令人懷疑」,「想必是搭非常小的飛機,且航程非常短」。

柏納斯-李還說:「簡單明瞭的現實是,豪華私人飛機的碳排量比標準商務客機高出好幾倍。」他形容,豪華私人噴射機的碳排量「放縱且巨大」。

2020年新冠肺炎疫情開始肆虐全球後,私人飛機公司生意興隆,因為超級有錢人捨得花大錢避開人群和飛航限制。儘管如今旅遊限制已取消,需求持續暢旺,反映富人尋求更個人化的豪華旅遊體驗。業界資料顯示,全球私人飛機需求已較疫前成長逾14%。

根據樂施會(Oxfam)2022年的一項報告,私人飛機碳足跡比商務客機至少高十倍,那意味1%的世界人口,要為航空業總碳排量的一半負責。歐盟運輸與環境聯合會(Transport & Environment)的一項研究也顯示,私人飛機每名乘客的溫室效應氣體排放量,估計是商用客機飛航的5至14倍。

韓森表示,私人飛機業者「不想讓子孫蒙羞」,正採取行動「抵銷並限制」其碳排量。

然而,柏納斯-李批評,對氣候造成的傷害,不是藉由所謂「抵銷」就能復原的。

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