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「取消不退訂」 航空公司客訴暴增 折價券期限又快到期

自新冠疫情爆發至今,關於航空公司「取消不退訂」政策的客訴案件暴增。圖為芝加哥機場。(Getty Images)
自新冠疫情爆發至今,關於航空公司「取消不退訂」政策的客訴案件暴增。圖為芝加哥機場。(Getty Images)

過去一年來,受疫情影響航班大亂,各大機場航班資訊告示牌上清一色的「取消」字眼,讓全球各家航空公司蒙受巨大損失。然而,各家航空公司行之有年的「取消不退訂」政策卻在今年受到嚴重挑戰。自疫情爆發至今,關於航空公司「取消不退訂」政策的客訴案件,暴增55倍,有些旅客仍在與航空公司周旋退費,部分接受以哩程、折價券等非現金方式退費的旅客,現在也漸漸發現他們的使用期限快到期了。

聯邦交通部自去年3月起,接到累計高達9萬件的相關客訴案件,比前一年同一時期的1500件,案件爆量57倍。非營利組織「消費者聯盟」(Consumers Union)的航空諮詢師麥基(Bill McGee)說:「我沒看過哪個單一議題能激起這麼大量的反彈,許多事情航空公司一開始就錯了。」

麥基表示,各家航空公司一邊手裡拿著聯邦政府給的紓困金,卻還一邊扣著應退還給消費者的機票費用。他預估,航空公司約還有100億至130億元左右的應退款項未退。

自新冠疫情爆發至今,關於航空公司「取消不退訂」政策的客訴案件暴增。圖為旅客在邁阿...
自新冠疫情爆發至今,關於航空公司「取消不退訂」政策的客訴案件暴增。圖為旅客在邁阿密機場辦理登機手續。(Getty Images)

不過,航空公司卻說比起疫情前,現在的退費政策已調整得非常有彈性。美國航空發言人表示,美國航空旗下七間航空公司已在受疫情影響而大量失血的一年間,累計現金退費超過130億元,約是去年營收的20%。至於以折價券等非現金方式的退費,雖有使用期限,但期限已經多次延展,目前已允許旅客最晚得在2022年3月以前使用。

雖然美國航空的作法稍有彈性,但折價券的使用期限是否延展,每間航空公司的作法仍不同。旅客使用前,仍須自行與航空公司卻認。

針對航空公司的退費政策引起民怨四起,康乃狄克州民主黨籍聯邦參議員布魯曼索(Richard Blumenthal)與麻州同黨籍的聯邦參議員馬基(Edward Markey),呼籲航空公司應以現金退費,不要以哩程或折價券代替;至於已發出的折價券,則不應限定使用日期。兩位參議員均表示,將會推出相關法案要求航空公司貫徹。聯邦交通部自去年以來也發布過兩次指示,提醒航空公司務必退費。

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