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首爾公車罷工 勞資談判破局釀7000多公車停駛 通勤族怨趕地鐵擠爆

南韓首爾市公車工會28日宣告勞資談判破局,凌晨4時正式展開罷工,市內將近98%公車停駛,這是首爾市繼2012年後遭遇大規模罷工,大批通勤市民尖峰時段人擠人搶搭地鐵。(歐新社)
南韓首爾市公車工會28日宣告勞資談判破局,凌晨4時正式展開罷工,市內將近98%公車停駛,這是首爾市繼2012年後遭遇大規模罷工,大批通勤市民尖峰時段人擠人搶搭地鐵。(歐新社)

韓聯社報導,南韓首爾市公車工會28日宣告勞資談判破局,凌晨4時正式展開罷工,市內將近98%公車停駛,這是首爾市繼2012年後遭遇大規模罷工,大批通勤市民尖峰時段人擠人搶搭地鐵。

首爾市公車工會和代表資方的首爾市府於27日再度展開勞資協商,工會以勞動力外流主張時薪調漲12.7%,但是資方考量過去5年物價和工資上漲率認為「過高」,歷經馬拉松式談判仍於28日凌晨宣告破局。

首爾市區公車工會旗下65間運輸公司、約1萬8000名成員,共計7210輛首爾市公車停擺,占總數的97.6%,嚴重影響市民通勤與外出。

罷工行動也讓不知情民眾措手不及,趕忙尋找替代交通。

地鐵站清涼里站一名66歲通勤民眾受訪表示,「看到根本沒地方站,我嚇到」,「聽到有人互相推擠和咆哮」。

對此首爾市已增加地鐵班次,延長末班車時間至凌晨2點,並且首爾25個自治區同時提供地鐵臨時免費接駁,盼緩解罷工行動造成的不便。

首爾2012年發生罷工時規模小得多,只是停駛20分鐘以示抗議。

罷工 地鐵站 馬拉松

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