机长过度负荷？监视中国公务船7小时再赶赴赈灾 运安会开查了

读卖新闻报导，驾驶海上保安厅飞机在羽田机场跑道与日本航空客机擦撞的男性机长，在事故前一天的1月1日，于冲之鸟岛为监视中国公务船，运行飞行任务7个小时。国家运输安全委员会正在确认海保机机长当时的健康状况。

读卖引述海保相关人士的话说，1日有消息指中国海洋调查船在日本最南端冲之岛岛的周边活动，男性机长于1日上午10时左右，驾驶海保的另一架飞机前往警戒监视。在当地持续监视，直到下午5时，能登半岛发生强震的时候，飞回羽田机场。

第二天机长负责运送物资到灾区。日本时间2日下午5时47分左右海保机滑进跑道停止，降落的日航机与海保机擦撞。机长自行脱困但有严重烧伤，正在医院治疗。

相关人士表示，当时海保机在能登地震后已两度往返灾区支持，该机长是第一趟支持。机长的总飞行时间为3641个小时，担任机长4年又11个月。2019年起隶属羽田航空基地。海保表示，连续两天运行飞行任务并不稀奇，某海保干部说，在相撞事故前勤务并无过度负荷，身心与健康都没问题。