巴拿马运河严重塞船 已累积154艘船排队等候

巴拿马运河现在塞船状况愈来愈严重，根据财经媒体CNBC 9日报导，目前有154艘商船在排队等待通行，平均等待时间为21天。巴拿马运河管理局现在已经降低可预约通行的船只数量，限量预约措施将至少维持到8月21日，主因是当地干旱情况影响正常通行作业。

美国每年货柜船运40%经由巴拿马运河运输，运送货品价值约2700亿美元。一位海运专家告诉CNBC，他预期情况只会变得更糟。

巴拿马运河是货轮由西岸要前往墨西哥湾地区与东岸港口的重要贸易链接管道，使用巴拿马运河的最大户就是美国，73%的巴拿马运河交通是美国进出口商品货柜轮。

造成商船排队的原因是干旱导致运河水量调节，人工湖水位大降。运河当局被迫在7月底实施节约用水，这也使得能通过运河的最大型货轮「巴拿马型货船」（Panamax vessel ）在8月8日到21日预约通行的可登记数量暂时减少，已由原先的每日23艘降到14艘。

巴拿马运河当局也要求通行船只减轻重量。据报导，长荣海运（2603）的长极轮（Ever Max）因而被迫要先在巴尔博亚港（Port of Balboa）卸下1400个货柜，才能获准通行。目前长极轮已停靠于美国乔治亚州的萨凡纳港（Port of Savannah）。

海运公司North America for Marine Traffice主管阿希克（Adil Ashiq）说，各艘货轮卸下的货柜，可能需要另外再找船来运送到原来的目的地，所以情况好转之前，问题只会更糟。

运河管理官Ricaurte Vasquez Morales表示，由于情况一直在变动，运河当局开了专线与客户持续保持沟通，随时通报预订通行的最新资讯，方便客户决策。

不重载运能源的油输或LNG船没办法等待这么长的时间，现在已经改道不经巴拿马运河，改走大西洋。

船运公司OL USA首席执行官Alan Baer告诉CNBC，由于经由巴拿马到美国东岸的困难度愈来愈高，有些进口商可能选择改道经由苏伊士运河。不过这较适合目的港在东南亚或中国南部。对于北亚与中国北方港口，改道苏伊士运河要增加7到14天的时间。