马士基四艘滞留红海货柜轮将改道绕行非洲 以免遇袭

丹麦航运巨头马士基（Maersk）4日表示，在滞留红海的五艘货柜轮中，已安排四艘改道开回苏伊士运河，从而绕行非洲前往亚洲，另一艘也不会行经也门，以避免遭遇攻击的风险。

也门武装分子青年运动组织（又译胡塞）最近在红海袭击多艘船只，扰乱全球贸易，引发海运运费飙升，也造成人们对新一轮全球通膨的忧虑。尽管美国去年12月19日已发起多国行动，确保红海商船运营安全，许多航运公司和货主仍将船只改道绕行非洲。

路透报导，马士基已表示，旗下货柜轮将避开这条通往苏伊士运河的航线，但五艘开往亚洲的货轮已从北端穿过运河，在该公司宣布暂停航行红海时，正准备南下经过也门，使得船员进退两难。

马士基的船期表显示，马士基Genoa、马士基Londrina、Ebba Maersk和Gjertrud Maersk等货柜轮最近几天一直停靠在沙特阿拉伯吉达港以南的红海海域，4日改道绕行好望角。第五艘马士基Utah也被困在该海域，尚未改道，但马士基发言人表示，该货轮不会行经也门。

苏伊士运河是全球约三分之一货柜轮的必经之地，若船只绕道非洲南端，亚洲与北欧之间每趟往返航程的燃油成本预估将增加多达100万美元。