日本观光业新烦恼：该对外国客狠削一笔还是继续优惠？

新冠疫情前，日本曾为了亚洲新兴中产阶级涌入造成的过度观光而烦恼，但在日圆贬值的如今，日本又面临新课题，那就是物价和所得的国内外差距。到底日本该继续维持当初物价高时提供给外国客的优惠，还是该提高价格，以增进收益和降低需求呢？

日经新闻报导，经营新干线等日本铁路运输的JR集团，10月1日起针对专门销售给访日旅客的「日本铁路通票」（Japan Rail Pass）进行大幅涨价，普通车厢一口气涨价49%~69%，设备更好的绿色车厢更涨56%~77%，其中也包括最畅销的七日周游券。

现在的七日周游券价格，基本上与东京和大阪间的新干线来回票价相当，这导致从以前就有日本民众反映过「不公平」。但随着近年来使用周游券的游客激增，这项在当初日本物价还高时提供的「杀必死」，已愈来愈难继续维持。

日本政府观光局（JNTO）每年都会召集驻外人员，向国内旅行社等报告各国及各地的现况和预测。而今年已愈来愈常提到日本和海外的物价及所得差距。

随着恢复开放旅客入境，日本国内的车票和饭店都已变得超级难订。供需紧俏和访日游客的经济实力，正在推高产品和服务的价格。新开幕的住宿设施多是锁定外国人的都市高楼饭店，或乡下古民宅改建的民宿等高级设施。东京六本木甚至出现一碗1万日圆的拉面店，仿佛日本国内存在着两个平行世界。

报导指出，这种大城市愈来愈多有钱人、一般人愈来愈住不起的现象被称为「仕绅化（Gentrification）」。这种现象在西班牙巴塞隆纳等地导致了房租暴涨，引发了「反观光」运动。日本的服务业也慢慢出现类似现象。虽然表面上欢迎外国旅客来花钱，但内心的反感却在加剧。

而解决的办法之一就是价格双轨制。一方面针对外国游客设计高价方案，不但可增加收益，也可降低需求；同时也对国内民众维持负担得起的价格。

日本有些商业活动的第一线已悄悄开始这么做。接待外国旅客的业者表示，他们会准备三种阶段价格的产品，让日本民众选择中价位、外国客选择最高价位。以住宿来说，针对外国旅客的方案就是会加入较多文化体验。这样一来，就也不会伤害到现有顾客。

剩下的课题就是那些不能「悄悄」进行区别的设施类门票。日本观光政策相关人士表示，若只对外国人涨价，可能会被认为是歧视，因此可以采取提高正规收费，但对本国人打折方式。马来西亚的水族馆就是让本地人只要出示身分证就可打折，虽然实际上也是双轨价格，但不会让人感觉太露骨。