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全球機票通膨 2023年減緩 分析師憂航空業成長動能減弱

全球機票價格於疫後飆漲情形,2023年已見趨緩。(美聯社)
全球機票價格於疫後飆漲情形,2023年已見趨緩。(美聯社)

全球機票價格通膨已在2023年減緩,隨著飛機供應可能增加,加上投資人擔心全球旅遊需求能否繼續居高不下,可能壓低機票價格,航空業2024年獲利恐難以延續2023年的成長動能。

英國金融時報(FT)分析航空分析業者Cirium的數據後發現,全球600多條航線2023年9月的平均機票價格年比上漲2.1%,低於今年初的二位數年增幅。FT是分析熱門航線的單程經濟艙平均票價,不含稅金和費用。

這個數據顯示,機票價格在2023年回穩。之前旅遊需求大增又遇上全球飛機短缺,且燃料和人力等經營成本升高,使機票價格高漲,航空公司也遭受批評,如今機票價格漲幅已低於美國通膨率。美國2023年9月通膨年升率為3.7%。

不過,許多最熱門航線的票價仍遠高於2019年水準。例如,從倫敦希斯洛機場(Heathrow)飛往紐約甘迺迪機場(JFK)的單程經濟艙,2023年9月平均票價為343美元,仍比2019年同期高19%,新加坡飛雪梨的平均票價也比2019年同期高100美元。

世界各地航空公司的獲利都已創歷來最高,從歐洲最大廉航瑞安航空(Ryanair)到新加坡航空皆是如此,2023年全球航空業總營收預料將增至8,960億美元的新高紀錄。

但分析師警告,隨著更多飛機都將陸續交機,運能過剩可能壓低機票價格。摩根大通(JPMorgan)分析師團隊在最近一份報告指出,投資人有些擔心歐洲機票需求能否在夏季過後維持居高不下,也擔憂航空業利潤是否會修正,基於2024年的運能成長計畫,收益率是否能維持在當前的高水準,有待觀察。

美國市場已出現一些運能過剩的跡象,迫使許多公司降票。美國西南航空2023年9月預期,2023年第4季每個可預訂座位的每英里營收,將年減10%。三位航空業高階主管友擔心,銷售每個座位的利潤可能無法在2024年延續動能。

睿思譽旗下顧問部門Ascend全球顧問事業主管莫里斯(Rob Morris)說,成長動能趨緩的跡象,可能代表航空業面臨成本增速快於機票漲速的前景。

全球機票價格於疫後飆漲情形,2023年已見趨緩。(美聯社)
全球機票價格於疫後飆漲情形,2023年已見趨緩。(美聯社)

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