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Toyota上季獲利倍翻成長 調高全年獲利預測50%

豐田汽車(Toyota)的FT-3e電動SUV概念車。  路透
豐田汽車(Toyota)的FT-3e電動SUV概念車。 路透

受惠於日圓貶值、需求強健、零組件供給鏈改善,日本豐田汽車(Toyota)上季營業利益刷新紀錄,過去半年的全球汽車銷量創新高,更大幅提高到明年3月止的全年營利益預測50%,並宣布買回庫藏股,激勵股價1日大漲4.7%。

豐田在止於9月的年度第2季(上季)營業利益比去年同期暴增155.6%至1.44兆日圓(95.2億美元),淨利年比躍增41.5%至1.28兆日圓,淨銷售年增24%至11.43兆日圓,全都優於分析師預期。

豐田4~9月的上半年度在全球共賣出560萬輛汽車,為歷來最高,且全球各地的銷售都增加,繼續朝全年銷量1,140萬輛的目標邁進,保持全球第一大汽車廠地位。彭博資訊指出,儘管美國的特斯拉、中國的比亞迪引領汽車電動化,全球對豐田燃油車與油電混合車的需求依然熱絡。

這家日本車廠也上調全年營業利益預測50%至14.5兆日圓,全年淨利預估也上修53%至前所未見的3.95兆日圓,淨銷售預期也調高13%至43兆日圓。豐田現在假設的日圓匯率為141日圓,而非原先的125日圓。

上半年度日圓貶值帶給豐田營利2,600億美元的效益,全年對營業利益的效益估達1.18兆日圓目標。豐田也表示,將買回上看0.44%的自家股票,規模1,000億日圓(6.6億美元)。

日本CLSA證券分析師李契說:「豐田財報非常好,遠優於我們的預期。」他認為豐田在已開發國家市場,如日本、美國、歐洲都將會有良好表現。

不過,豐田大幅調降今年度的電動車銷售目標39%至12.3萬輛。該公司上半年度共賣出5萬8,984輛電動車,主要在日本以外地區。

豐田10月31日宣布,將加碼投資80億美元於北卡羅來納州建設中的車用電池工廠,投資額增加超過一倍,使得該電池廠在2030年以前的總投資額達到約139億美元,共創造超過5,000個就業機會,成為美國通過通膨削減法後,外國車廠的最大筆電池廠投資。

這座工廠預計將包含14條組裝產線,生產油電混合車、插電式油電混合車以及純電動車的電池,預定2025年開始生產電池,顯示豐田看好美國的油電混合車和電動車需求將成長。

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