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57/60交匯口車流緩解工程三階段破土

由聯邦、加州和洛杉磯縣及聖蓋博谷多個城市共同合作的57/60交匯交通瓶頸緩解項目第三階段工程30日破土,全程兩哩的建設工程預計耗資4億4100萬元,歷時五年,2028年7月可望竣工使用。(記者楊青/攝影)
由聯邦、加州和洛杉磯縣及聖蓋博谷多個城市共同合作的57/60交匯交通瓶頸緩解項目第三階段工程30日破土,全程兩哩的建設工程預計耗資4億4100萬元,歷時五年,2028年7月可望竣工使用。(記者楊青/攝影)

由聯邦、加州洛杉磯縣及聖蓋博谷多個城市共同合作的57/60交匯交通瓶頸緩解項目第三階段工程30日破土,全程兩哩的建設工程預計耗資4億4100萬元,歷時五年,2028年7月可望竣工使用。

包括聯邦眾議員金映玉、趙美心、Grace Napolitano、Norma Torres,加州參議員紐曼、Susan Rubio,洛杉磯縣政委員蘇麗絲,以及來自鑽石吧、核桃市、波莫那、阿蘇薩、工業市、克萊蒙、蒙地貝婁等城市的民選官員,聖蓋博谷政府聯盟、洛杉磯縣地鐵局、加州交通廳等代表參加當天的動工儀式,並為工程墊土。

57/60交匯路段多年來一直被視爲全美最繁忙、最複雜也交通擁堵和安全隱患最爲嚴重的地段之一。該地段不僅是57號和60號兩條州際公路的交叉口,也是連接洛杉磯縣、橙縣和聖巴那迪諾縣的交通樞紐,短短兩英里的幹道經過鑽石吧和工業市,每天車流量35萬輛次,日卡車流經量居全美第七,由於車道在此一地段突然收窄以及卡車和通勤車輛的危險穿插,這個交口也是南加州卡車事故最多的路段之一。

該項改造項目將設計一系列重要的道路改善項目,包括重新配置坡道和交叉口,增加主綫道和旁路車道,分流車流,緩解危險的車道穿插行為。目前工程資金已通過聯邦、加州和地方來源獲得保障,其中包括加州SB1貿易走廊增强計劃(TCEP)基金的2億3990萬元,洛杉磯縣M提案地方銷售稅基金的1億萬7560萬元,聯邦重建美國基礎設施(INFRA)計劃的2700萬元以及工業市額外提供的160萬元。

由聯邦、加州和洛杉磯縣及聖蓋博谷多個城市共同合作的57/60交匯交通瓶頸緩解項目...
由聯邦、加州和洛杉磯縣及聖蓋博谷多個城市共同合作的57/60交匯交通瓶頸緩解項目第三階段工程30日破土,全程兩哩的建設工程預計耗資4億4100萬元,歷時五年,2028年7月可望竣工使用。(記者楊青/攝影)

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