4死2重傷 曼哈頓華埠麥地臣街電單車店引發住宅大火

曼哈頓華埠20日凌晨發生三級大火，火勢由建築底層電單車商鋪引發，隨後迅速蔓延至住宅樓層，導致至少四人死亡，其中包括一位71歲長者；涉事建築被指曾有多起關於電單車及鋰電池的違規，導致困擾紐約市許久的鋰電池起火意外再多一起。

根據市消防局(FDNY)消息，當局在凌晨12時13分接到報警，指華埠麥地臣街(Madison St.)80號地下商鋪出現火情，火勢隨後被判定為三級，共138名救火和急救人員到場施救。

華埠市警(NYPD)五分局表示，事發後共六人被緊急送醫，其中四人不治身亡，為兩名女性和兩名男性，其中一位男性為71歲。

起火商鋪名為「宏旗精修電動車」，其招牌印有的經營範圍包括「電池」和「各種電動車」等。

20日晨間仍可見有煙霧從灰燼中產生，且化學品燃燒後的氣味仍在街道瀰漫，數十輛被燒毀的單車被堆放在路邊。

據居住在華埠且林綠(Chatham Green)的宋穎回憶，儘管與事發地相隔數個街道，但凌晨12時過後已聞到刺鼻氣味和聽到吵雜的急救車聲響，隨後外出觀望發現已有至少10輛消防車到場。

市消防局局長卡瓦那(Laura Kavanagh)現場表示，火災由電單車和鋰電池導致，且店內存有大量單車及電池，並曾有數起關於消防條例的違規。

根據公開數據，事發建築用途為住宅與商業混合體，建於1900年，共六層和30個單元，底部除起火店鋪外還設有熟食店、自助洗衣店和報攤等商業。

生活在麥地臣街但不願具名的鄭先生表示，此街中多數電單車商鋪都由來自福建的移民經營，包括起火店鋪，其業者來自福州。

他說，曾聽聞此店收到違規罰單，但認為市府並沒有認真關注違規者是否整改。

一位因擔心社區影響而要求匿名的居民說，此店鋪生意長期可觀，主要服務對象之一為外賣騎手所用電單車，且店內存有許多車輛。

市消防局火災原因調查局負責人弗林(Dan Flynn)表示，局方曾在2021年和去年8月對起火店鋪進行檢查，並因發現違規而向業者發出數張傳票；弗林指，當時不僅在店內發現大量電池，且所有違規均與其有關，包括違規充電、設備數量不合規和不當使用充電線等，業者隨後被法院判定需承擔全部責任，被處以1600元罰金。

拒絕提供全名的店主劉先生表示，事發時店內沒有電池處於充電狀態，亦沒有設備處於運行狀態，且每日關門前均會檢查電源，因此並不清楚火災原因。

現場可見火勢造成的濃煙導致建築外牆被燻黑，第二、三層靠街道一側的窗戶玻璃亦因高溫或救援逃生而破碎。

居住在一旁加薩林街(Catherine St.)的80歲李女士回憶指，事發時煙霧瀰漫，近似日前因加拿大山火導致的霧霾，同時伴有嗆鼻氣味，所幸未有波及自家，但仍感到後怕。

李女士表示，認識有兩位居住在起火店鋪上方二層的高齡長者，兩人互為親戚，其中男方90歲，行動不便且每日需護理員陪同外出，但自火災後未聽到兩人消息，不知其安危。

現場有居民反映，涉事建築構造老舊，且一直未有進行修繕和翻新工程，樓內不僅易燃的木質材料居多，且樓梯並不同能容納兩人同時行走，相信給撤離造成了極大阻礙。

卡瓦那說，算入此次大火，紐約市今年已發生108起鋰電池引起的火災，造成共13人死亡，希望民眾引以為戒，意識到電池的致命危害；一旦失事，會令人幾乎無法逃生。

華埠市議員馬泰(Christopher Marte)在場表示，樓內部分住戶已被紅十字會送往布碌崙(布魯克林)的緊急庇護所，並將在那逗留數日後再由市府或十字會做出後續安排。

馬泰還說，送餐軟件應為此次悲劇擔負部分責任，並為送餐員提供安全的車輛。

自疫情開始以來，電動車和滑板車等鋰電池供能車輛數量激增，被廣泛用於運送貨物及外賣，但亦導致數起致命大火。今年4月，皇后區阿斯托利亞(Astoria)一民宅因鋰電池發生大火，導致一名19歲的女孩和其7歲的弟弟喪生；5月初，在華盛頓高地(Washington Heights)某公寓內，一場火災造成四人死亡，隨後現場發現有鋰電池。

今年3月，紐約市頒布新法，禁止銷售或租賃未能達到安全標準的電動自行車和滑板車，並禁止翻新使用過的鋰電池。市長亞當斯(Eric Adams)同月亦要求成立消防調查組，專注識別高風險情況和火災法規違規行為。

曼哈頓區長李文(Mark Levine)表示，市議會正在考慮措施，以建立專門回購舊電池的計畫，並安裝安全的充電站。

據了解，有23名成人和兩名兒童被送往庇護。傷者中，仍有兩人情況危殆。

影片來源：YouTube PIX11 News