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地鐵OMNY機台不足 買票排逾20分鐘民眾不滿

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法拉盛地鐵站內因OMNY機台不足,26日乘客買票需大排長龍,且等候將近20分鐘之久。
(記者戴慈慧/攝影)
法拉盛地鐵站內因OMNY機台不足,26日乘客買票需大排長龍,且等候將近20分鐘之久。 (記者戴慈慧/攝影)

隨著地鐵卡MetroCard即將全面退場,法拉盛緬街地鐵站內的OMNY機台26日出現排隊人潮,乘客在OMNY售卡與設定機台前大排長龍,部分時段等候時間超過20分鐘,引發不少民眾不滿。

現場乘客多為準備購買OMNY卡,其中也不乏外籍旅客與長者。由於原有MetroCard購票機已拆除,乘客只能轉向有限的OMNY機台,導致尖峰時段排隊情況明顯。

乘客陳先生表示,自己只是想買票搭車,卻等了將近20分鐘。他質疑,既然MetroCard即將全面退場,相關單位應提早因應需求,「既然要大家改用OMNY,為什麼不先把機台裝夠?現在反而變成大家一起擠。」

MTA先前宣布,自12月底起停止販售新的MetroCard,並移除相關購票與加值設備。

針對仍持有MetroCard餘額的乘客,MTA表示,MetroCard與OMNY屬於不同系統,乘客無法在線上或透過售票機,直接把MetroCard餘額轉到OMNY。若希望提前改用OMNY,可親自前往地鐵站內的客服中心,或至MTA行動服務車,由人員協助把MetroCard餘額轉入OMNY卡、否則也可以繼續刷MetroCard,直到餘額用完為止。

若乘客希望改用OMNY卡,需另行購買新卡並重新加值;若使用信用卡或手機支付,則不需額外購卡。對於不方便使用電子支付的乘客,MTA建議可購買實體OMNY卡作為替代方案。

排隊民眾建議,MTA應在熱門車站增加OMNY機台數量,或安排現場人員協助乘客操作,以減少排隊與誤解。

隨著MetroCard正式走入歷史,OMNY成為紐約公共運輸的新主流。如何在轉換過程中兼顧效率與便利,也成為乘客與交通單位共同面對的考驗。

地鐵站 MTA 法拉盛

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