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酷熱 導致紐新鐵路「一周三斷」嚴重延誤

紐約客談/紐約堵車費 別堵了窮人的心

紐約華人多,幾乎每個行政區都有聚集點,很多福利活動也都在不同的聚集點舉辦,所以華人常需要跨區趕往,接受幫助。既然來接受幫助,大多是屬於中低收入社區的人們,他們不太開車,常要乘坐公共交通工具,那麼小巴就是首選。

小巴有多不可替代,對於會英語且能夠承擔打車費的人群來說,是不會理解的;先說許多白領和留學生愛搭乘的紐約地鐵,就算英語流利,也難保不在不熟悉的路線上坐錯,搞得暈頭轉向多花時間不說,還可能多花錢,接近3元一趟,坐錯一次就要多花3元,更不要說現在的地鐵推人事件,總讓人覺得惴惴不安。

相比之下,本地小巴司機,不但講國語,還講粵語和福州話,不但親切,收費還便宜,法拉盛到布碌崙一般是5元,來回10元,當中還不停,速度很快。有次碰到兩位來法拉盛申請福利的七旬華裔夫婦,除了福州話完全不會其他語言,如果沒有這樣的小巴,很難想像他們要怎麼從華埠到此。

所以,如果對區際小巴收堵車費,不知會不會減少運營的小巴,就算不少,那麼那麼5元的價格也肯定是一去不復返了,那麼許多低收入的華人群體,要如何到另一區獲取福利?

再退一步,堵車費的核心內容,是為了減緩擁堵;撇開不說這是否合理,我們暫且承認紐約確實是「堵車之都」,可不要忘了,紐約市的另一個特點,是擁有複雜的社會結構和高度多樣化的人口,這也是無數移民湧入該城市的原因之一,無論做何決策,都應該考慮移民群體的利益,否則可能不但堵車,甚至堵心。

低收入 華人 福利

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