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紐約市交通死亡人數 白思豪任內達峰值

2020年交通死亡人數超過往年。(記者張晨/攝影)
2020年交通死亡人數超過往年。(記者張晨/攝影)

2020年即使新冠疫情讓人們減少出行,紐約市已經超過200人死於交通事故,且這一數字逐年攀升;交通維權組織認為,市長白思豪(Bill de Blasio)任期內將交通死亡人數拉高至峰值,很大原因是不僅他所實施的交通安全政策沒有奏效,也因為削減預算使情況變得更糟。

交通維權團體「交通替代」(Transportation Alternatives)執行董事哈里斯(Danny Harris)表示,這是一個嚴峻的逐步遞增,而情況只會變得越來越糟。

「路上行人、騎單車的人、開車的人、騎摩托車的人,所有出行者的風險都在增加。」哈里斯解釋說,數據顯示,2020年紐約市的交通死亡人數已經超過200人,而去年底,有188名紐約人死於交通事故,2018年同期則有175人因此喪生。

一些人認為,今年死亡人數飆升的部分原因是疫情封鎖所帶來的超速行駛;美國汽車協會東北區(Public Affairs for AAA Northeast)公共事務經理辛克萊(Robert Sinclair Jr.)表示,現在上路的車輛比封鎖期間,甚至在解封之初都要來得多。

華裔夫妻廖熙佩和譚佩恩的三歲女兒廖怡君,2013年在皇后區法拉盛遭超速轉彎車輛撞死,他們認為該數字上漲的原因是由於紐約市大幅削減了對「零死亡願景」(Vision Zero)等關鍵安全街道項目的資金。

但市交通局(DOT)否認了這些數據,並在一份聲明中表示,一些案件後來被列為非交通死亡,並從「死亡相關」案件的總數中刪除,因為確定造成死亡的是原因並非交通事故本身。

交通局一位發言人表示,2020年是有紀錄以來行人最安全的一年,該局表示,他們正在實施世界上最大的測速攝像頭項目,降低主要道路的限速,擴大開放空間和無車交通等選擇。

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