西谷青少年飆電單車 社區憂安全失控
據「聖荷西焦點報」報導，灣區西谷（West Valley）社區近來因青少年騎乘高功率電動單車（e-bike）橫衝直撞，引發居民不安。洛斯蓋圖副市長穆爾（Rob Moore）上周召開會議，討論如何應對這股快速升溫的亂象。
居民與官員強調，他們並非反對一般合規的電動單車，而是針對部分青少年騎乘具油門、動力強勁、卻不合法上路的車款，例如 Surron USA 和 Talaria。這類車款的馬達功率往往超過加州規定的上限750瓦，能高速行駛、甚至在馬路上翹孤輪、切斷車流，帶來極大安全隱患。
目前加州法律將電動單車依最高時速與是否具油門分為三類，其中只有一類要求騎士年滿16歲，但所有類別皆不需駕照。穆爾指出，部分建議包括要求學校學生若以電動單車通勤，必須向學區註冊，以加強管理。
穆爾表示：「大家的擔心是真實的，不少人害怕有一天會親眼見到車禍，甚至不小心撞上這些孩子，」
居民法戈特（Lee Fagot）在當地居住30年，他就曾目睹一群青少年在 Blossom Hill 路上對著車流表演翹孤輪。他警告情況正「日益惡化」，若不介入恐怕會釀成嚴重傷亡。
民眾更在社群平台上分享影片，顯示年輕騎士不僅在車流間穿梭，還曾在 Vasona 公園驅車驚嚇野鵝，甚至把電單車騎進商店。警方雖可依規開罰，但因車速過快、難以安全攔截，執法成效有限。
根據洛斯蓋圖—蒙特塞雷諾警局統計，多數違規處分屬於交通罰單等級。該警局正與學校合作，透過「安全上學路徑（Safe Routes to School）」計畫推廣合法與安全的騎乘方式，並支持州議會新提出的第875號法案，允許警方在違規時沒收電動單車，只有騎士完成安全訓練後才能領回。
警方發言人強調，執法將以教育與預防為主，「避免過度刑事化」，並呼籲家長在購買前先了解風險與規範。
此現象已擴散至鄰近城市。金寶市警方統計，自5月1日至8月12日共接獲22起電動單車相關報案，雖多數仍是合規車種，但亂象不容忽視。
