聖荷西、屋崙機場 今年客流量減弱

綜合灣區三大機場提供訊息，截至2025年中旬的最近12個月乘客量，可看出不同趨勢，聖荷西國際機場和屋崙舊金山灣國際機場今年客流量減弱，舊金山國際機場則有所上升。

「聖荷西信使報」報導，截至今年6月的一年期間，聖荷西國際機場乘客量為1138萬人次，此一數字比2024年的1177萬人次減少3.3%。聖荷西國際機場發言人賈瑞特(Julie Jarratt)表示，儘管乘客量的年同比(year-over-year dip)下降，但航空旅行自然會隨著航空公司時刻表與更廣泛市場趨勢而波動。

截至2025年6月的一年期間，屋崙舊金山灣機場(Oakland San Francisco Bay Airport)接待993萬人次乘客，比2024年的1082萬人次減少8.2%。機場發言人史坎茲(Kaley Skantz)表示，機場啟用新名稱「屋崙舊金山灣機場」，其地區性地理位置的知名度將提升，有助於推廣與增加來自東岸與國際的客流量。

與此同時，舊金山國際機場在截至今年6月的一年中，接待5412萬人次乘客，較2024年的5229萬人次增加3.5%。

然而，這三座國際機場的乘客人次量仍低於2019年水平，2019年為疫情影響而導致停駛、並殃及全球旅遊業的一年。

舊金山國際機場最近12個月的客流量，比2019年的5749萬人次基準值低了5.9%。

聖荷西國際機場截至6月的一年內，乘客量比2019年創下歷史新高的1565萬人次，低了27.3%。屋崙機場則比2019年的1338萬人次，減少了25.8%。

史坎茲指出，屋崙舊金山灣機場作為東灣航空樞紐，致力於打造機場便利設施，吸引旅客。飛往屋崙的乘客，可享受各種新餐廳與零售商店選擇，顯現灣區的商業與文化，包括全新登機口、1號新航站與報到櫃台等，機場進行設施現代化整修以最大程度提高旅客舒適度。

另一方面，即使面臨長期經濟危機，聖荷西國際機場的短期趨勢也充滿希望。6月份接待約99.59萬名乘客，為客流量連續第四個月增長，較上個季度成長6.9%，但比2024年6月下降8.9%。

屋崙舊金山灣國際機場6月接待約81.06萬名乘客，比上個月減少2.8%，比去年同期減少20.2%。

賈瑞特指出，聖荷西國際機場的私人飛機航班數量增加，這項進步促使這座南灣機場晉身美國機場排名前25。聖荷西國際機場仍是矽谷堅強且可靠的門戶。