SFO兩架飛機險撞 疑塔台管制員溝通失誤

舊金山紀事報（San Francisco Chronicle）報導，據飛行塔台的音頻紀錄顯示，舊金山國際機場（San Francisco International Airport）的飛機上月可能因空中交通管制出現疑似溝通失誤，險些發生跑道碰撞事故。

該事件發生於6月24日，當時加拿大航空（Air Canada）760航班，一架準備從1號右跑道起飛的空客（Airbus）A220客機，已獲塔台批准起飛。

隨後，空中交通管制員指示正在滑行至起飛位置的聯合航空（United Airlines）1111航班，一架飛往夏威夷的寬體客機，「穿越1號左跑道，穿越1號右跑道」，指的是兩條平行跑道。這一指令被VASAviation在YouTube上發布的錄音所記錄。視頻顯示，加拿大航空飛機沿跑道滑行並從1號右跑道起飛，而聯合航空飛機則穿越了1號左跑道。

與此同時，塔台已批准另一架聯合航空飛機（該飛機此前一直跟在加拿大航空飛機後面）從1號右跑道起飛。

聯合航空1111航班機組人員隨後插話。

「UA 1111在1號右跑道短停，」機長說道，管制員回應：「UA 1111，我知道，在1號右跑道短停。」

「 不，你讓我們穿越了，」機長回復道。

「UA 1111，我告訴過你穿越1號左跑道，在1號右跑道短停，」管制員說道，機長未予回應。

至此未有有關人員傷亡或財產損失的報告。

航空觀察員和審查該事件的機組人員稱讚聯合航空機組人員反應迅速且保持冷靜專業。

「UA1111的態勢感知能力很強，」一位評論者寫道。「管制員沒有說出他本意要說的話。因此，檢查收到的指令非常重要。」

其他人指出，機組人員不僅發現了錯誤，還巧妙地處理了它。

「聯合航空機組人員做得很好，既發現了錯誤，又沒有在對講中爭論，」另一個人評論道。「把爭論留到以後的打電話裡。」

也有多位聽眾描述稱，塔台管制員在對話中顯得壓力過大，聽起來非常疲憊且超負荷工作。另一人補充：「這位管制員聽到這段錄音時一定會震驚。」

這些評論反映了航空界對管制員工作負荷和溝通清晰度的日益擔憂，尤其是在像舊金山國際機場這樣交通繁忙的機場。

類似險情已在幾周前的5月13日發生過，一架從1R跑道起飛聯合航空航班進入了一架從1L跑道起飛的SkyWest噴氣機的航線。兩架飛機在垂直方向上距離僅280呎時。美國聯邦航空管理局（Federal Aviation Administration）已對該事件展開調查。