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舊金山灣區日裔造船師製蘆葦帆船 想挑戰長程航行

灣區日裔造船人想駕駛以蘆葦製成的帆船進行長程航行。(取自臉書)
灣區日裔造船人想駕駛以蘆葦製成的帆船進行長程航行。(取自臉書)

在過去的兩周裡,蘇沙利度(Sausalito)的一位日本造船師石川(Jin Ishikawa)一直在舊金山灣乘坐自己用一捆乾蘆葦製作的一艘30英尺長的帆船巡航,目的是為計畫中更長的旅行進行試航。

這艘質樸的船用繩子綁在一起,看起來就像古代波利尼西亞人在太平洋裡使用的交通工具,也許也真是如此。現年55歲的石川希望兩年內這艘船能從這裡駛向夏威夷,以此來支持他的理論,即幾個世紀前,加州的原住民可能在試圖穿越海洋的過程中遷移到了這些島嶼。

「我的假設是他們試圖去西部,穿越太平洋,」石川說。「這只是一種可能性,但我們想研究這個問題」。目前的船是石川將建造的一個更大的60呎蘆葦船的雛形,那艘船將航行2400哩去往夏威夷。他希望在這次旅行中招募六名水手,並藉著星星及洋流的土著尋路技術進行導航。

他預計這次航行需要45天。居住在長崎的石川是一個漂泊者,他聲稱在過去的35年裡一直在漫遊世界,學習古老的船隻設計。他曾在哥倫比亞乘坐獨木舟旅行,在阿拉斯加建造過一艘海豹皮船。

蘆葦船被認為是最早的航海船只,在世界各地的文化中都有,建造蘆葦船也是石川的專長,他說,他已經建造了340多艘這樣的船,大多數是較小的、類似獨木舟性質的,其中包括了他在2012年和2013年用來環遊日本的一艘30英尺的船。

「蘆葦船就像一台時間機器,把我們帶到另一個時刻,一個古老的時代,讓我們記起一種古老的感覺,」石川說。「這種感覺對我來說是非常重要的。」為了與他有關古代加州人有能力進行跨太平洋旅行的理論保持一致,石川在屬於Pomo印第安人Big Valley部落的Clear湖岸邊,為他將要建造的船隻取得沼澤地蘆葦。

他曾在2017年參加過該部落的年度蘆葦船節,並稱已取得了部落代表的許可。在本月早些時候在蘇沙利度的Galilee港舉行的啟動儀式上,海岸Miwok族的成員維達烏里(Lucina Vidauri)向約200名集會者講話。她表示,石川的此次冒險對該地區文化歷史作了重要的提醒,也是對她的航海祖先的一種紀念方式。

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