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特斯拉上海擴廠計畫復活 生產平價新車

多家媒體報導,特斯拉正計畫重新啟動上海第三期汽車工廠的建設。(新華社)
多家媒體報導,特斯拉正計畫重新啟動上海第三期汽車工廠的建設。(新華社)

在營收增速放緩、市值難破新高之際,特斯拉開始加碼平價電動車和儲能業務尋求突破。據多家中國媒體報導,特斯拉正計畫重新啟動上海第三期汽車工廠的建設,該廠將專門生產一款售價2.5萬美元的新車。

快科技報導,早在2021年,特斯拉就已經開始籌備上海第三期汽車工廠的建設,但是該項目在去年暫停,項目成員也被調至其他部門。

據相關報告,目前特斯拉上海超級工廠年產量約110萬輛左右,第三期汽車工廠建成後,將進一步提升上海超級工廠產能。建成後上海超級工廠的總產能預計將翻倍至每年200萬輛。

今年第3季特斯拉全球銷售量下滑,在中國市場面對許多「高配低價」品牌,已經上市多年的Model 3、Model Y就顯得不是那麼有競爭力。

特斯拉執行長馬斯克近日表示,旗下的低成本電車項目已經取得顯著進展,該車售價將在2.5萬美元,該車型是特斯拉衝刺2030年2000萬輛年銷量的關鍵產品。

界面新聞報導,馬斯克透露,特斯拉的低成本電動車將以非常高的產量生產。馬斯克還稱自己每周都會審查該車型生產線的計畫,並認為這款車代表的製造業革命將令人震驚。

奧緯諮詢董事合夥人張君毅認為,如果能源價格沒有重大波動,電池供給不出問題,特斯拉平價汽車很可能會獲得市場認可。

他進一步指出,美國政府的電池新規保護本土製造的電池和電動車,對目前在這一領域風頭正勁的中國製造商不利。

在全球範圍內,中國對特斯拉而言無疑是特殊的存在,當年上海工廠的投產在政府支持下僅花費十個月建成,創造當年開工到竣工、投產到上市的最快記錄。

上海是特斯拉全球效率最高的生產中心,特斯拉美國德州工廠每下線一輛車要76秒,上海工廠只需37秒。

同時,特斯拉試圖在中國尋找新的成長點,儲能業務將首次進入中國。該公司在上海生產的儲能電池產品將於明年開始在本土銷售。目前相關儲能專案已招募研發負責人,正在招募銷售負責人。該公司曾在今年4月披露有意在上海建設一座年產40 GWh的新儲能電池工廠。

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