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中國車市「金九銀十」 再掀價格戰 特斯拉最高降價3萬美元

迎接車市旺季「金九銀十」,中國車市再開展新一輪價格戰。(新華社)
迎接車市旺季「金九銀十」,中國車市再開展新一輪價格戰。(新華社)

特斯拉1日官宣降價後,中國車企比亞迪也跟進宣布開展促銷活動。今年8月以來,已經有多家車企宣布降價,除特斯拉、比亞迪外,包括蔚來、零跑等車企紛紛進行降價優惠。而近期成都車展中,價格戰也成了最大看點。分析認為,迎接車市旺季「金九銀十」,中國車市再開展新一輪價格戰。

特斯拉ModelS/X車型1日官宣降價,下調金額高達11萬元至22萬元(人民幣,下同,約3萬美元);緊接著,比亞迪官方微博2日宣布推出優惠政策,2023款元Pro限時購車優惠,可享訂金2000元就抵8000元購車款。

而價格戰的煙硝味在8月25日至9月3日成都車展上濃厚展開。中國新聞周刊報導,飛凡汽車在車展上宣布開啟飛凡F7限量鉅惠季,車價立減2萬元;成都車展上幾乎所有廠家都帶來車展專享購車優惠,萬元直降且疊加各種補貼,各大經銷商也開展現金抵扣、購置稅減免、高價值油卡、免費里程、保養保修全無憂等各種變相優惠。

「大家也是在拚價格、拚性能、拚品質,它是一個任何產業發生巨大變革時都會出現情況。」長城汽車總裁穆峰表示,電動化降低大家進入乘用車的門檻,而新能源轉型改變原來的市場格局,原市場與新市場格局的領先者共同角逐,一定會產生「卷」。

中國經濟時報報導,專家認為上半年新能源車企年銷量完成率均未超過50%,因此眾車企從8月開始不得不以價換量,開啟新一輪降價;中國乘聯會秘書長崔東樹表示,新能源車目前是小範圍階段性促銷,不能證明是新一輪價格戰開始,難做出準確判斷。

自8月來,造車新勢力紛宣布價格優惠,如8月1日零跑汽車活動車型降價1萬至2萬元不等;8月11日極氪宣布對極氪001推出限時優惠。

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