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中國首條高緯度嚴寒環線地鐵 哈爾濱地鐵3號線全線營運

中國首條高緯度嚴寒環線地鐵——哈爾濱地鐵3號線二期工程,日前全線貫通運營。圖為在哈爾濱市南崗區,行人經過地鐵站內的一處亞冬會主題景觀。(新華社)
中國首條高緯度嚴寒環線地鐵——哈爾濱地鐵3號線二期工程,日前全線貫通運營。圖為在哈爾濱市南崗區,行人經過地鐵站內的一處亞冬會主題景觀。(新華社)

根據中國交通建設集團有限公司消息,由該集團承建的中國首條高緯度嚴寒環線地鐵——哈爾濱地鐵3號線二期工程,日前全線貫通運營。

中新社報導,哈爾濱地鐵3號線二期工程全長32.18公里,設31座車站32個區間,1個車輛基地,途經哈爾濱道里、道外、南崗、香坊4個中心城區。

此次西北環道里段8站9區間開通運營後,哈爾濱地鐵3號線實現閉環運營,哈爾濱市軌道交通「十字+環線」格局正式形成。

在項目建設中,面對哈爾濱冬季漫長、地下水位線高、部分施工場地狹窄等複雜施工環境,建設團隊首創全國富水砂層C型聯絡通道冷凍暗挖工藝,成功解決富水砂層超小淨距叠落隧道施工的國際性難題。

在盾構下穿中華巴洛克百年老舊建築群施工中,建設團隊運用「克泥效」工法、MJS超高壓旋噴樁等技術,有效防止建築物和路面沉降,刷新了盾構機成功穿越全國最大保護建築群紀錄。

3號線閉環通車後,哈爾濱地鐵「十字+環線」網路化運營正式形成,將連接100多個小區、170條公交線路,惠及近百萬居民。

作為哈爾濱市重要交通動脈,3號線的閉環開通運營,將為2025年第九屆亞冬會提供有力交通保障。屆時,運動員和遊客可乘坐地鐵抵達競賽場館、接待酒店和主要景區。

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