五一黃金周假期人仌众 估2.4億人次會出遊

今年「五一黃金周」是中國疫情「乙類乙管」政策後第一個小長假，民眾壓抑許久的出遊需求大爆發，「人仌众」人潮再現。鐵公路一票難求，各地車流嚴重壅堵，微博「五一去哪玩」相關話題閱讀量達百億。估計29日假期首日發送旅客逾1900萬人次，不僅反超今年春運，也超過歷史最高峰日10％以上；5天假期旅遊人次有望突破2019年同期達2.4億人次。

五一連假從4月29日放到5月3日，界面新聞報導，鐵路運輸自4月27日起至5月4日為期8天。國鐵集團表示，全國鐵路預計發送旅客1.2億人次，較2019年同期增長20％，超歷史同期最高水準，日均發送旅客1500萬人次。

交通運輸部預估數據顯示，今年「五一黃金周」鐵路單日客流將超過歷史最高峰，日均開行1萬列火車以上。其中，今天的假期首日（4月29日）將為客流最高峰，預計發送旅客超過1900萬人次，不僅反超今年春運，也超過歷史最高峰日10％以上。

交通運輸部數據顯示，2023年春運第22天（農曆正月初七）為返程高峰，也是整個春運期間客流最高的一天，全國鐵路發送旅客1221.8萬人次。而2023年五一黃金周客流最高峰日預計發送旅客1900萬人次，高出春運近700萬人次。

回顧疫情三年，2020年為疫情爆發初期；2022年疫情多點散發，交通運輸行業經歷了史上巨虧，只有2021年防控形勢好轉，當年的五一假期也被稱為「史上最熱五一黃金周」。而今年的五一黃金周鐵路運輸量相比2021年也有更為明顯的增長，約70萬人次的差距。截至4月28日8時，已售出五一小長假運輸期間火車票6908萬張。

央視新聞報導，今年「五一」，遊客出遊意願強烈，火爆的預定情況反映出強勁的旅遊需求。中國旅遊研究院估計，今年「五一」假期旅遊人次有望突破2019年同期水平，達到2.4億人次，部分熱門城市一票難求，中長線遊、鄉村遊等旅遊方式熱度飆升。早在「五一」來臨前，國內熱門城市「五一」機票提前預訂量就遠超2019年同期，國內旅遊訂單創五年來最高。

綜合報導，出遊人潮大爆發也使得各地景區門票早已銷售一空，各地車流壅堵，以北京為例，故宮、景山、鼓樓、頤和園等景區周邊交通流量非常大。為方便民眾自駕出遊，澎湃新聞報導，全國多地交管部門也祭出交通小確幸，相繼明確假期期間對外地遊客輕微交通違法採取教育提醒，不予處罰。