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五一黃金周假期人仌众 估2.4億人次會出遊

五一假期臨近,鐵路迎來客流高峰。上海虹橋火車站大廳28日人頭攢動。(新華社)
五一假期臨近,鐵路迎來客流高峰。上海虹橋火車站大廳28日人頭攢動。(新華社)

今年「五一黃金周」是中國疫情「乙類乙管」政策後第一個小長假,民眾壓抑許久的出遊需求大爆發,「人仌众」人潮再現。鐵公路一票難求,各地車流嚴重壅堵,微博「五一去哪玩」相關話題閱讀量達百億。估計29日假期首日發送旅客逾1900萬人次,不僅反超今年春運,也超過歷史最高峰日10%以上;5天假期旅遊人次有望突破2019年同期達2.4億人次。

五一連假從4月29日放到5月3日,界面新聞報導,鐵路運輸自4月27日起至5月4日為期8天。國鐵集團表示,全國鐵路預計發送旅客1.2億人次,較2019年同期增長20%,超歷史同期最高水準,日均發送旅客1500萬人次。

交通運輸部預估數據顯示,今年「五一黃金周」鐵路單日客流將超過歷史最高峰,日均開行1萬列火車以上。其中,今天的假期首日(4月29日)將為客流最高峰,預計發送旅客超過1900萬人次,不僅反超今年春運,也超過歷史最高峰日10%以上。

五一假期將至,成都市道路上的出行車輛增多。(中新社)
五一假期將至,成都市道路上的出行車輛增多。(中新社)

交通運輸部數據顯示,2023年春運第22天(農曆正月初七)為返程高峰,也是整個春運期間客流最高的一天,全國鐵路發送旅客1221.8萬人次。而2023年五一黃金周客流最高峰日預計發送旅客1900萬人次,高出春運近700萬人次。

回顧疫情三年,2020年為疫情爆發初期;2022年疫情多點散發,交通運輸行業經歷了史上巨虧,只有2021年防控形勢好轉,當年的五一假期也被稱為「史上最熱五一黃金周」。而今年的五一黃金周鐵路運輸量相比2021年也有更為明顯的增長,約70萬人次的差距。截至4月28日8時,已售出五一小長假運輸期間火車票6908萬張。

央視新聞報導,今年「五一」,遊客出遊意願強烈,火爆的預定情況反映出強勁的旅遊需求。中國旅遊研究院估計,今年「五一」假期旅遊人次有望突破2019年同期水平,達到2.4億人次,部分熱門城市一票難求,中長線遊、鄉村遊等旅遊方式熱度飆升。早在「五一」來臨前,國內熱門城市「五一」機票提前預訂量就遠超2019年同期,國內旅遊訂單創五年來最高。

綜合報導,出遊人潮大爆發也使得各地景區門票早已銷售一空,各地車流壅堵,以北京為例,故宮、景山、鼓樓、頤和園等景區周邊交通流量非常大。為方便民眾自駕出遊,澎湃新聞報導,全國多地交管部門也祭出交通小確幸,相繼明確假期期間對外地遊客輕微交通違法採取教育提醒,不予處罰。

五一假期臨近,故宮博物院28日遊客眾多。(中新社)
五一假期臨近,故宮博物院28日遊客眾多。(中新社)

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