引擎零件遭美卡關 C919今年75架交付目標僅剩25架

中國「國產大飛機」C919的製造商中國商飛，已將該型客機的交機目標下調三分之二，目前計畫今年交付約25架窄體機，低於先前預期的75架，原因是中國商飛的關鍵引擎零件，一度遭到美國暫停出口，因此幾乎所有關鍵環節都出現了瓶頸，阻礙了穩定生產飛機的能力。此舉阻礙了該公司與美國波音（Boeing）和法國空中巴士（Airbus）等航空龍頭競爭的雄心。

彭博引述消息人士的話報導，由於樂觀地認為來自中東或越南等地航空公司的訂單將湧入，中國商飛在今年早些時候將交付目標，從最初的50架飛機提高到了75架。儘管中國商飛加大努力，卻仍未在南亞和東南亞找到買家。

報導提到，中國商飛今年面臨的挑戰包括，由於美國7月停發了出口許可，奇異航太（GE Aerospace）生產的關鍵引擎零件一度暫停出口。中國商飛嚴重依賴美國供應商，關鍵的航空電子設備、飛行控制系統和引擎均來自如漢威聯合（Honeywell International）、奇異航太和派克漢尼汾（Parker-Hannifin）等美國公司。

總部位於上海的中國商飛今年至今僅向中國東方航空、中國南方航空以及中國國際航空公司交付五架C919飛機，並向其中一間從事包機業務的子公司交付一架同款飛機。中國三大航空公司先前預估，今年底前中國商飛將交付約32架C919飛機。