我的頻道

* 拖拉類別可自訂排序
恢復預設 確定
設定
快訊

拜登會晤納瓦尼遺孀 美預告打擊俄制裁超過500項

邊境設鐵網攔截中國走線客 南加華人起爭議

中企如何突破拜登半導體封鎖線?繞個道就行

中國公司正透過建立合資企業、搬遷生產基地,以及進行技術合作等方式,抵消美方在半導體和EV電池領域的封鎖。(路透)
中國公司正透過建立合資企業、搬遷生產基地,以及進行技術合作等方式,抵消美方在半導體和EV電池領域的封鎖。(路透)

南韓財經媒體Business Korea報導,雖然美國拜登政府將中國排除在《通膨削減法案》(IRA)補貼之外,但中企透過建立合資企業、搬遷生產基地,以及進行技術合作等方式,努力抵消美方在半導體和EV電池領域的封鎖。

業內人士6日透露,中國電池和材料業者尋求與南韓公司合資,赴韓設生產基地。這是因為北美或與之簽有自貿協定的國家生產的電池,組裝到美國電動車可獲IRA補貼。

中企華友鈷業向樂金化學(LG Chem)和浦項化學科技(POSCO ChemTech)各砸1.2兆韓元,分別在新萬金和浦項蓋前驅材料和鎳原料工廠;中偉集團與浦項控股和舊名浦項化學的POSCO FUTURE M聯手,投1.5兆韓元在浦項建鎳精煉廠;另有格林美和電池製造商SK on同意於新萬金共同投資2.2兆韓元設前驅材料廠。

要打入美國市場還可以設立外國子公司或進行技術合作。中國的天賜材料今年稍早宣布規模2.6億美元的投資計畫,股權結構包括由一家新加坡子公司擁有一家荷蘭子公司,後者再擁有一家美國子公司,在德州和路易斯安那州生產電池材料電解液。電池製造商寧德時代正透過與福特汽車的合作進軍美國市場,福特持有工廠100%股權,而寧德時代提供技術換授權費。密西根政府批准為兩家公司的合資企業提供1.23億美元補助。

在美國防堵中國之後,有分析表明對岸增加對墨西哥的汽車投資。墨西哥汽車零件協會統計發現,去年對墨西哥的投資有40%由遷出中國的公司完成,反映出業者極力爭取美墨加協定(USMCA)提供的各項稅務優惠。

▼白宮檢視華為Mate 60 Pro 突破芯片鎖

影片來源:世界新聞網 一洲焦點

投資 墨西哥 南韓

上一則

中國首位染疫明星 「浪姐」金莎確診 工作人員證實

下一則

沒完沒了的傳染病?中國爆發「支原體肺炎」北京、天津醫院人滿為患

延伸閱讀

超人氣

更多 >