我的頻道

* 拖拉類別可自訂排序
恢復預設 確定
設定
快訊

華女編造背景稱有富裕丈夫、認識政商名流 詐20人共騙600萬

暴雪周末襲太浩湖 華人訂房取消損失破千美元

賓士執行長警告:汽車業面臨保護主義升高威脅

賓士執行長卡倫紐斯。(美聯社)
賓士執行長卡倫紐斯。(美聯社)

賓士(Mercedes-Benz)執行長卡倫紐斯(Ola Källenius)警告,在全球供應鏈遠比以前更加跨國整合之際,汽車業正面臨全面的保護主義威脅。克萊斯勒母公司Stellantis執行長塔瓦瑞斯(Carlos Tavares)表示,為免地緣政治緊張升高帶來衝擊,正尋求在中國採行「輕資產」策略。

卡倫紐斯告訴英國金融時報(FT)說:「在政治上,過去三、四、五年來朝保護主義發展的趨勢,是企業將必須因應的議題。」

近來車用晶片短缺、以及美國管制對中國出口部分晶片,已使車廠區域化部分零組件來源,但卡倫紐斯認為此舉有其極限,「有人相信我們能回到在自己地區完全自給自足的世界…這不是複雜精密產業的運作之道」,他說,要生產一台賓士車基本上會涉及五大洲。

電動車供應商Forvia估算,中國廠商打造電動車的成本,比歐洲車廠低了1萬歐元(約1萬0618美元),將使歐洲車廠在本國市場也面臨壓力。

此外,賓士5日在拉斯維加斯消費電子展灀宣布,未來四年將在北美、歐洲及中國興建1萬座充電站,成為單一車廠布建的第二大充電網,僅次於特斯拉,成本預估將近30億歐元,將由特斯拉和各地合作夥伴對半分攤。

賓士說,今年從美國和加拿大開始興建充電站,預估到2027年時,北美充電網將共有超過400個樞紐,提供2500個充電站,這項服務將允許賓士的客戶預訂充電空間,也會開放給採用相容技術的其他車廠駕駛使用。

汽車製造商為了說服民眾改開電動車,推出電動車的公共充電站是一大重點。卡倫紐斯說,賓士的野心是提供客戶「多一層方便」,例如預定充電站的機會,或者更高的充電效率。

然而,近來電動車成本上揚,也讓車廠頭痛不已。Stellantis執行長塔瓦瑞斯說,「如果我們不優化我們的成本結果,就無法吸收額外的電動化成本」,導致電動車價格居高不下,市場萎縮,「如果市場萎縮,我們就不需要這麼多工廠,就得做出一些不受歡迎的決定」。

他也說,Stellantis還在考慮是否要完全停止在中國大陸生產汽車,Stellantis仍在和標緻與雪鐵龍的中國大陸合作夥伴會談,因為維持在中國大陸的「重資產」策略,在地緣政治緊張升高時,會是一大風險,Stellantis對於在中國大陸銷售的品牌,最後可能採行「輕資產」策略。

電動車 汽車 特斯拉

下一則

舊金山試乘Google無人計程車 她嚇到「心臟快跳出來」

延伸閱讀

超人氣

更多 >