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新州公車、火車擬漲價 民眾反嗆服務糟

新州運輸廳擬調漲火車、公車票價,來彌補大筆預算赤字。(新州運輸廳臉書)
新州運輸廳擬調漲火車、公車票價,來彌補大筆預算赤字。(新州運輸廳臉書)

新澤西州運輸廳(NJ Transit)表示,該廳需要9.17億元來彌補預算赤字,因此計畫提高公車和火車票價,但乘客反嗆,稱該廳的糟糕服務,不值得多付錢搭車;新澤西州長墨菲(Phil Murphy)則提議提高企業稅,但坦承仍需要提升乘車費用來挽救陷入困境的交通系統。

新州運輸廳想於7月1日起費用調漲15%,隨後每年加價3%,本周在櫻桃山(Cherry Hill)圖書館公開這項計畫,這是新州運輸廳根據法律要求,在實施前須舉行的十場聽證會中的第一場。

新州運輸廳表示,由於乘客量尚未恢復到疫情前的水平,而且最後的緊急聯邦營運補貼也已用完,因此2025年將面臨1.18億元的預算赤字,2026年的缺口則將達到9.17億元。

反對這項在1月所推出的票價方案的南澤西乘客表示,他們倚賴運輸廳公車和火車,且無法負擔額外費用;其他人則指出,不願意在經常發生服務不到家、班車的取消和機械故障的情況下,支付更高的票價。

塞勒姆郡(Salem County)居民桑頓(James Thornton)表示,他靠搭乘新州運輸廳大西洋城線火車通勤費城上班,有時候,從第30街駛回的火車會被取消,但同時也不見接駁的巴士。

「這讓乘客覺得新州運輸廳根本不在乎他們,」桑頓表示。

除了票價調漲計畫外,州長墨菲還提議針對利潤超過1000萬元的公司,在該州9%的基本企業所得稅上,額外徵收2.5% 的附加費用。墨菲在2月的州情咨文中表示,這項稅收將會在「不給普通工薪家庭帶來額外費用」的情況下,為交通機構提供「專用資金」。

墨菲將這稅收之稱為「企業交通費」;政府官員估計,該附加費用將是用於600至700家企業,並能在2026年中,創造每年8.18億元的稅收;但他強調,即使如此,還是免不了要調漲票價。

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