立院三讀博愛座將改名「優先席」 專家：擺脫「專用」概念

立法院昨三讀通過身障權法第53條修正案，博愛座即將走入歷史，未來改名為「優先席」，原規定身心障礙者及老弱婦孺優先乘坐，改為身心障礙者、「其他有實際需求者」；院會通過附帶決議，請交通部會商衛福部，統一訂定優先席標示，供所有大眾運輸工具業者運用。

「優先席」比率係比照博愛座，不低於總座位數15%。對此，國民黨立委陳菁徽表示，台灣65歲人口眾多，已進入超高齡社會，原本15%已無法因應當前需求，盼相關部會從善如流，擴大座位比率。

院會附帶決議，請交通部會同衛福部研議「優先席」多元宣導措施，讓社會大眾發揮禮讓精神及同理心，並尊重他人使用權利。靖娟基金會執行長許雅荏指出，目前博愛座的既定印象為針對年長者需求而設置，在更名為優先席後，務必做好社會溝通，逐漸以「優先」取代「專用」，不要讓社會大眾繼續認為，年齡夠老，才能坐優先席。

許雅荏進一步解釋，座位數沒有增加，對實際情況沒有幫助。兒童尤其是4歲以下，因頭重腳輕、抓握力不及成人很需要座位，因此各國都有規畫優先席，但台灣社會對於博愛座的既定印象，就是專用的概念、針對年長者需求而設置，然而博愛座並非以年齡為主要畫分，改為優先席後最應優先做的就是進行社會溝通。

消基會交通委員會召集人李克聰表示，「其他有實際需求者」是指所有座位的乘客在看到有需求的人都應主動讓座，其中當然也包括老弱婦孺，希望大家主動伸出援手，發揮友善、博愛精神。

身心障礙聯盟秘書長洪心平表示，許多洗腎、癌症化療病人坐上博愛座時，容易被誤會，因為單從外觀，難以分辨「其他有實際需求者」，希望衛福部設計標示貼紙，讓有需要座位者貼在身上，方便辨識。

對此，社家署代理署長周道君表示，衛福部將與交通主管機關研商博愛座標示，至於優先席貼紙，國外已有類似作法，將在本次修法公布後，邀請專家開會討論細節。此外，在身障權法優先席規範中，並未設立違反者裁罰相關條文，而是自覺有需要，就可坐上優先席，盼民眾發揮公民素養，讓有需求者都能獲得休息。