花東路段連續2天撞到牛 台鐵擬求償
台鐵列車連兩天在花蓮富里和東竹路段撞上闖入軌道的牛隻,造成區間車車頭排障器彎曲、太魯閣號列車鼻頭蓋凹陷,旅客行程也受延誤,兩起事故牛隻都未打耳標,追查不易,台鐵已聲明要向飼主求償。實際上,長達150公里的花東間鐵路猶如「動物事故熱點」,每隔一段時間就發生牛隻侵入鐵軌造成事故,引發關注。
台鐵局指出,已在易被闖入的較高風險路段增設圍籬,花東地區也有針對曾發生類似事件路段優先進行區間設置,但若要全線設置不太可能,後續會請工務單位評估風險較高路段補強。此外,飼主因疏於管理在鐵路路線邊坡內及距離軌道中心5公尺內放牧,可處台幣1萬至5萬元(約325.5至1627美元)不等。
台東開往樹林的台鐵401列次太魯閣號,昨清晨5時34分行經富里和東竹間,因牛隻闖入軌道,列車煞車不及撞上,牛隻被彈飛路線當場死亡,列車車頭鼻頭蓋破裂凹陷,行車時間延誤57分鐘。
距這起事故約1.8公里處,同樣在富里和東竹間,前天清晨6時15分則發生區間車撞上牛隻,區間車車頭排障器彎曲,牛隻死亡,列車延誤8分鐘。
鐵路警察局花蓮分局副分局長陳家慶說,清查周邊養牛場有三場,但牧場主人都否認是自家牛隻,正調閱附近道路監視器。
由於牛隻未打耳標難以追查,花蓮縣府前年研議「花蓮縣放牧飼養牛隻管理自治條例草案」,要求飼主須在飼養牛隻身體標示可供辨識飼主的資料,並訂有罰則。花蓮縣府農業處長陳淑雯說,條例涉及罰鍰,送中央核定,縣府還在針對中央意見研擬修正。
農委會畜牧處副處長江文全表示,根據畜牧法規定,飼養20頭以上的牧場才需進行畜牧場登記;如果是乳牛,因要施打牛肺結核疫苗,都會有耳標、耳釘,但花東大多是役牛,屬於小量放牧牛隻形態,一戶飼養僅兩、三隻。其中台東已訂定自治條例管理,花蓮尚未完成法制作業。
台鐵局無奈表示,有些飼主會反過來說牛隻死亡,自己也有龐大損失,又或是賠不出來,基於同情,偶爾會斟酌求償金額。
淡江大學運管系教授張勝雄強調,要強制飼主善盡管理責任,除可研議提高罰則、強制牛隻植晶片,台鐵局本身心態也要改變,若因同情飼主降低求償金額,也難怪飼主存有僥倖心態。
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