賓士電動車去年賣輸BMW 未來一年考驗嚴峻

賓士汽車集團去年電動車（EV）銷量年減9%，進一步落後寶馬（BMW），反映賓士持續面臨美國關稅壓力，以及中國車廠的競爭。

賓士12日公布，去年純電車銷量年減9%至16萬8800輛。相較下，BMW去年EV銷量年增3.6%至44萬2072輛。兩家車廠表現分歧，凸顯對賓士執行長康林松而言，未來一年將是嚴峻的考驗。

康林松的策略，是在中廠持續擴張、亞洲和歐洲市場買氣呈現兩樣情下，讓賓士進攻更高階市場。賓士的挑戰在於，如何在價格紀律與捍衛市場存在感之間取得平衡，當前市場不僅競爭者更多，對價格也愈發敏感。

賓士去年在全球整體銷量較一年前下滑9%至180萬輛，是該廠數年來最弱的年度表現之一；其中，含E-Class等中型車款在內的核心產品銷量，年減10%至105萬輛。

BMW則是押注旗下最新EV系列將助長銷售。BMW去年推出耗資逾117億美元打造的iX3休旅車（SUV），是Neue Klasse系列的最新車型。

在中國市場方面，賓士去年在當地交車量銳減19%，BMW在中銷量也下滑12.5%。

另一家德國車廠福斯汽車（VW）13日表示，該廠去年EV銷量約38.2萬輛，與前年持平，在最大市場中國銷量也下滑，抵銷在歐洲的強勁成長。不過福斯今年預計推出一系列平價EV車款，如小型純電車ID. Polo，預估全年銷量將有所成長。

而福斯集團旗下品牌，去年合計在全球整體EV銷量年增32%至98萬3100輛，在歐洲和美國表現更遠勝2024年；同期在中國的純電車銷量則銳減44%。該集團正與小鵬汽車合作，為中國市場打造的新EV系列，藉此提升在當地銷量。

賓士、BMW和福斯汽車在全球最大汽車市場中國的市占率，正持續被以比亞迪為首的本土品牌蠶食。