拚自駕車 本田豐田搶軟體人才
電動車逐漸普及,加上各車廠積極打造自駕車的願景,汽車軟體重要性隨之提高,促使車廠加碼軟體投資,爭奪相關人才的競爭也愈來愈激烈。
例如本田打算在2030年前,增聘一倍的軟體工程師,使軟體工程研發人力增至1萬人,以利公司由傳統的製造,朝向以軟體驅動的商業模式轉換,一如特斯拉(Tesla)。
不只本田,全球最大車廠豐田汽車也正在擴充軟體技術人力,估計在2025年前,整個集團要再培訓大約9,000名軟體工程師,總數將達1.8萬人,訓練對象包括製造與銷售人員,同樣是為促進公司在電動車與自駕事業方面的發展。
日經報導指出,隨著電動車日益普及,加上自駕車也成大勢所趨,全球各大汽車廠都在爭搶軟體人才,因軟體工程攸關車廠的競爭力。波士頓顧問集團(BCG)估算,車用軟體的利潤規模將從2021年的100億美元,提高到2035年的260億美元。
日經指出,對日本車廠而言,特斯拉是個提升獲利、生產自動化的模範。
特斯拉每賣一部車的獲利,是豐田的五倍。許多業界人士相信,特斯拉的強大仰賴其軟體開發,透過軟體升級為已經出售的車輛增加新功能,等於是以非常有成本效益的方式保有競爭力。
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