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卡車拖板架 卡住全球供應鏈

美國運輸業高階主管認為,解決供應鏈瓶頸的關鍵在於卡車的拖板架。美聯社
美國運輸業高階主管認為,解決供應鏈瓶頸的關鍵在於卡車的拖板架。美聯社

美國運輸業高階主管而言,解決供應鏈瓶頸的關鍵,主要是簡單的一片鋼板加上輪子。這些用來把貨櫃運離港口的卡車拖板架,在加州洛杉磯和長堤港,愈來愈難找得到,因為源源不絕的進口貨櫃淹沒了設施,並占住了移動貨物的必要設備。

華爾街日報報導,港口卡車協會(Harbour Turcking Association)代表南加州港口的卡車司機,該組織高管Matt Schrap表示,從碼頭延燒到加州內陸倉庫和中西部鐵路站場的最大問題在板架。

他說,貨輪在美國最大貨櫃港外等泊位,是因為港區工人不能快速卸貨,因為碼頭堆滿卡車司機來不及載走的貨櫃,因為他們找不到板架。

以前有足夠的板架可處理數千個貨櫃,但自去年中開始,貨物大量進口,加上倉庫和其他裝卸設施的勞工短缺,導致板架長時間離開港口。根據提供租賃的廠商,南加州港口的共用板架,9月份離開港區的時間平均超過9天,是疫前的兩倍。而且許多倉庫都塞爆了,他們延長貨車卸貨時間,甚至把板架拿來當儲貨設施用。

於此同時,新板架供應短缺的問題也在加劇。今年5月,美國國際貿易委員會(ITC)向主要供給美國卡車拖板架的中國卡車底盤生產商,課徵逾200%的反補貼和反傾銷稅。

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